Také v závěrečné části tréninků před Velkou cenou Číny byl nejrychlejší německý pilot Sebastian Vettel a naznačil tak, v jakém duchu se bude odehrávat dnešní kvalifikace.
Německý pilot stáje Red Bull, Sebastian Vettel naznačil, v jakém duchu se bude odehrávat dnešní kvalifikace, když kraloval i ve třetím tréninku na Velkou cenu Číny. Největšími pronásledovateli se stali oba jezdci stáje McLaren, zatímco jeho stájový kolega Mark Webber se po celou dobu tréninku trápil s technikou.
Prvním pilotem, který se objevil na trati byl Paul di Resta, který právě dnes slaví své narozeniny. Následovalo ho dalších patnáct pilotů, mezi nimi i Massa, Button a Vetel. Instalační kolo si odkroužili také Alonso, Hamilton a Webber, zatímco první smečka pilotů se vratila zpět do boxů. Druhé instalační kolo zajíždí pouze dvojice Mercedesů a Kobajaši, všichni jsou zatím bez časů.
Monitor s časomírou zaznamenal jakýsi problém na voze Tima Glocka, ale režie televizního přenosu si ničeho nevšimla a zdá se, že Glockův Virgin bez problému dorazil do boxů, zřejmě je na vině nefunkční časomíra.
Uplynulo již 12 minut z posledního tréninku před Velkou cenou Číny a výsledková tabule je stále prázdná a také na trati není velký provoz.
Na trať se vrací Paul di Resta, který musí dohánět včerejší výpadek, když ho zradil tlak paliva v jeho voze. Jeho aktivitou je inspirován Narain Karthikeyan a vyráží provětrat svůj vůz. Dnešní teploty jsou poměrně nízké, teplota vzduchu se ustálila na 15 °C a teplota trati se pohybuje okolo 27 °C.
Druhou čtvrtinu tréninku zahajuje znovu Paul di Resta a jako první se zapisuje do světelné tabule časem 1:40.459. Na trať se vydává i HRT Vitantonia Liuzziho, oba Virginy a Michael Schumacher. Mezitím Paul di Resta zlepšuje svůj čas na hodnotu 1:39,710, Karthikeyan zajíždí 1:45,509 poté, co byl dlouhý v zatáčce č. 14.
Michale Schumacher se dostává do čela, když zajíždí čas 1:38,516. Za Němcem a Di Restou se seřadili piloti následovně: Pérez, Glock, Karthikeyan, D’Ambrosio, Liuzzi. V zápěti se na třetí místo provlékl Barrichellův Williams (1:39,622), na trať se vydávají také oba vozy McLaren.
Znovu se mění pořadí – Button (1:37,367) je nejrychlejší, před Rosbergem (1:37,622) a Pérezem (1:37,891). Na trati jsou téměř všichni.
Lewis Hamilton překonal svého týmového kolegu, když se časomíra zastavila 1:37,321 a to i přesto, že v zatáčce 14 trochu chyboval. Toho využil Button a z čela tabulky ho sesadil časem 1:36,918, který byl o 4 tisíciny lepší než čas Rosbergův a o tři desetiny rychlejší než ten Vetteluv.
Sebastian Vettel se v dalším kole zlepšil a znovu posouvá hranici nejrychlejšího času (1:36,053) a překonal tak své pronásledovatele o osm desetin sekundy. Fernando Alonso je pátý se ztrátou 1,7 sec.
V první polovině tréninku se ještě Vitalij Petrov přehoupnul přes Alonsa na páté místo, zatímco obě Ferrari míří do boxů.
Kamuj Kobajaši se na začátku druhé poloviny tréninku dokázal dostat před Petrova a odsouvá tak Alonsa až na sedmé místo, mezitím Lewis Hamilton zajel rekordní čas v první sektoru, ale v zápětí mizí u svých mechaniků.
Téměř po 40 minutách třetího tréninku je Mark Webber zatím mezi těmi, kteří nezajeli jediné měřené kolo. Také teď, poté co se vydal znovu na trať, jezdí velmi pomalu a dokonce v zatáčce č. 6 chybuje a ocitá se na okamžik mimo trať. Mark se vrací zpět do boxů a mechanici zatlačují, pod bedlivým zrakem Adriana Neweyho, jeho vůz do garáže.
Nico Rosberg se časem 1:35,677 vyhoupl do průběžného vedení sobotního tréninku, také Toro Rosso Jaimeho Alguersuariho se na měkkých pneumatikách dokázalo zlepšit a je nyní na pátém místě.
Dvanáct minut před koncem se všichni piloti rozhodli zajet do boxů, na trati osiřeli Buemi a Barrichello. Oba piloty v zápětí doplňuje Alonso a jeho stájový kolega Massa. Alonso se dokázal zlepšit a vyhoupl se na čtvrtou příčku, zatímco Massa je daleko rychlejší a na vedoucího Rosberga ztratil pouhé dvě desetiny.
Na trať se vydal také Vettel a vše je vzápětí úplně jinak, jeho čas 1:34,968 je dnes tím rychlejším a zdá se, že ani v Číně neuvidíme na pole position jiného pilota.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.