Podle Christiana Hornera nebude Red Bull v letošním roce tak dominantním týmem, jak někteří po úvodním podniku v Austrálii předpovídají.
Sebastian Vettel přitom v Melbourne vyhrál kvalifikaci rozdílem třídy - druhého Lewise Hamiltona za sebou nechal o 0,8 sekundy, Fernando Alonso na McLaren ztratil dalších 6 desetin sekundy.
Podle Hornera Red Bull ale snadné vítězství nečeká. "Plně pochybuji o tom, že by to tak bylo. Víme, že Jenson Button, Lewis Hamilton a Fernando Alonso budou v následujících závodech velmi konkurenceschopní," uvádí pro BBC.
McLaren i Ferrari podle něj udělají v příštích závodech obrovské pokroky ve výkonnosti, díky čemuž se jeho týmu vyrovnají: "Nemůžeme podceňovat naše soupeře. Ferrari s jejich tradicí, kvalitou personálu a zdroji, budou s Fernandem opět velmi silní, možná už v příštím závodu.
A viděli jsme, jaký pokrok učinil McLaren po bídných výkonech [během předsezónního testování], až po rychlost, kterou po určitých úpravách předvedli [v Austrálii]."
Byť to pro Red Bull nemá být lehké, Horner věří, že se díky vývoji před svými rivaly udrží: "V podstatě to letos budou závody ve zbrojení v oblasti vývoje a navyšování výkonnosti vozů. Nepovažujeme nic za jisté, nemá smysl polevovat, protože bychom si mysleli, že jsme konkurenceschopní - nadšeně budeme stavět na výkonnosti, kterou jsme předvedli o víkendu v Melbourne."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.