Podle Christiana Hornera nebude Red Bull v letošním roce tak dominantním týmem, jak někteří po úvodním podniku v Austrálii předpovídají.
Sebastian Vettel přitom v Melbourne vyhrál kvalifikaci rozdílem třídy - druhého Lewise Hamiltona za sebou nechal o 0,8 sekundy, Fernando Alonso na McLaren ztratil dalších 6 desetin sekundy.
Podle Hornera Red Bull ale snadné vítězství nečeká. "Plně pochybuji o tom, že by to tak bylo. Víme, že Jenson Button, Lewis Hamilton a Fernando Alonso budou v následujících závodech velmi konkurenceschopní," uvádí pro BBC.
McLaren i Ferrari podle něj udělají v příštích závodech obrovské pokroky ve výkonnosti, díky čemuž se jeho týmu vyrovnají: "Nemůžeme podceňovat naše soupeře. Ferrari s jejich tradicí, kvalitou personálu a zdroji, budou s Fernandem opět velmi silní, možná už v příštím závodu.
A viděli jsme, jaký pokrok učinil McLaren po bídných výkonech [během předsezónního testování], až po rychlost, kterou po určitých úpravách předvedli [v Austrálii]."
Byť to pro Red Bull nemá být lehké, Horner věří, že se díky vývoji před svými rivaly udrží: "V podstatě to letos budou závody ve zbrojení v oblasti vývoje a navyšování výkonnosti vozů. Nepovažujeme nic za jisté, nemá smysl polevovat, protože bychom si mysleli, že jsme konkurenceschopní - nadšeně budeme stavět na výkonnosti, kterou jsme předvedli o víkendu v Melbourne."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.