Podle Norberta Hauga týmy v Austrálii prodiskutují situaci v Japonsku a tamního závodu. Do Bahrajnu se podle něj letos F1 nevrátí.
Zemětřesení, tsunami, úniky radiace a hrozba další jaderné katastrofy - Japonsko je nyní stíháno jednou ranou za druhou. Tamní lidé se nyní pochopitelně zabývají zcela jinými věcmi, než je motosport. Kalendář F1 však obsahuje Velkou cenu Japonska, která je plánována na 9. října v Suzuce.
Okruhu se série neuvěřitelných katastrof přímo nedotkla, ale následky ještě nejsou zcela předvídatelné a země je navíc ve výjimečném stavu. Skutečný dopad zemětřesení a jeho následků bude znám až za několik měsíců, dopad na motosport je již zřejmý - odložen již byl dubnový závod silničních motocyklů - 2. října by se mělo jet v Motegi. A týden na to Formule 1 v Suzuce.
Zavítá letos F1 do Japonska? "Jestli se v Japonsku letos pojede nebo ne, o tom už se diskutovalo. Jsem si jistý, že o tom budeme znovu hovořit v Melbourne. Není to nyní nejdůležitějším bodem našich schůzek, abyste mi rozuměli, ale v Melbourne se sejdeme také kvůli Japonsku," vysvětluje Norbert Haug.
Sebastian Vettel loni v Suzuce
"Jsme naprosto v šoku z toho, co se stalo - že po tsunami následovalo další neštěstí. Je to velmi, velmi, velmi těžká rána - nejtěžší, jakou si v tomto ohledu pamatujeme."
Problémy dále přetrvávají i v Bahrajnu. Nepokoje a demonstrace se neutišily, krize se spíše dále zhoršila. "Myslím, že rozhodnutí bylo zcela správné, z morálního hlediska povinné, což současný sled událostí v Bahrajnu pouze potvrzuje. Nedokážu si představit, že by se situace do 1. května vyvinula tak, že by se tam nakonec závod mohl uskutečnit. Nechci předjímat, ale mají nyní úplně jiné úkoly, než pořádání závodu Formule 1," dodává Haug.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.