Podle Norberta Hauga týmy v Austrálii prodiskutují situaci v Japonsku a tamního závodu. Do Bahrajnu se podle něj letos F1 nevrátí.
Zemětřesení, tsunami, úniky radiace a hrozba další jaderné katastrofy - Japonsko je nyní stíháno jednou ranou za druhou. Tamní lidé se nyní pochopitelně zabývají zcela jinými věcmi, než je motosport. Kalendář F1 však obsahuje Velkou cenu Japonska, která je plánována na 9. října v Suzuce.
Okruhu se série neuvěřitelných katastrof přímo nedotkla, ale následky ještě nejsou zcela předvídatelné a země je navíc ve výjimečném stavu. Skutečný dopad zemětřesení a jeho následků bude znám až za několik měsíců, dopad na motosport je již zřejmý - odložen již byl dubnový závod silničních motocyklů - 2. října by se mělo jet v Motegi. A týden na to Formule 1 v Suzuce.
Zavítá letos F1 do Japonska? "Jestli se v Japonsku letos pojede nebo ne, o tom už se diskutovalo. Jsem si jistý, že o tom budeme znovu hovořit v Melbourne. Není to nyní nejdůležitějším bodem našich schůzek, abyste mi rozuměli, ale v Melbourne se sejdeme také kvůli Japonsku," vysvětluje Norbert Haug.
Sebastian Vettel loni v Suzuce
"Jsme naprosto v šoku z toho, co se stalo - že po tsunami následovalo další neštěstí. Je to velmi, velmi, velmi těžká rána - nejtěžší, jakou si v tomto ohledu pamatujeme."
Problémy dále přetrvávají i v Bahrajnu. Nepokoje a demonstrace se neutišily, krize se spíše dále zhoršila. "Myslím, že rozhodnutí bylo zcela správné, z morálního hlediska povinné, což současný sled událostí v Bahrajnu pouze potvrzuje. Nedokážu si představit, že by se situace do 1. května vyvinula tak, že by se tam nakonec závod mohl uskutečnit. Nechci předjímat, ale mají nyní úplně jiné úkoly, než pořádání závodu Formule 1," dodává Haug.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.