Podle Norberta Hauga týmy v Austrálii prodiskutují situaci v Japonsku a tamního závodu. Do Bahrajnu se podle něj letos F1 nevrátí.
Zemětřesení, tsunami, úniky radiace a hrozba další jaderné katastrofy - Japonsko je nyní stíháno jednou ranou za druhou. Tamní lidé se nyní pochopitelně zabývají zcela jinými věcmi, než je motosport. Kalendář F1 však obsahuje Velkou cenu Japonska, která je plánována na 9. října v Suzuce.
Okruhu se série neuvěřitelných katastrof přímo nedotkla, ale následky ještě nejsou zcela předvídatelné a země je navíc ve výjimečném stavu. Skutečný dopad zemětřesení a jeho následků bude znám až za několik měsíců, dopad na motosport je již zřejmý - odložen již byl dubnový závod silničních motocyklů - 2. října by se mělo jet v Motegi. A týden na to Formule 1 v Suzuce.
Zavítá letos F1 do Japonska? "Jestli se v Japonsku letos pojede nebo ne, o tom už se diskutovalo. Jsem si jistý, že o tom budeme znovu hovořit v Melbourne. Není to nyní nejdůležitějším bodem našich schůzek, abyste mi rozuměli, ale v Melbourne se sejdeme také kvůli Japonsku," vysvětluje Norbert Haug.
Sebastian Vettel loni v Suzuce
"Jsme naprosto v šoku z toho, co se stalo - že po tsunami následovalo další neštěstí. Je to velmi, velmi, velmi těžká rána - nejtěžší, jakou si v tomto ohledu pamatujeme."
Problémy dále přetrvávají i v Bahrajnu. Nepokoje a demonstrace se neutišily, krize se spíše dále zhoršila. "Myslím, že rozhodnutí bylo zcela správné, z morálního hlediska povinné, což současný sled událostí v Bahrajnu pouze potvrzuje. Nedokážu si představit, že by se situace do 1. května vyvinula tak, že by se tam nakonec závod mohl uskutečnit. Nechci předjímat, ale mají nyní úplně jiné úkoly, než pořádání závodu Formule 1," dodává Haug.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.