Šéf Mercedesu GP Ross Brawn si myslí, že většina týmů bude letos během závodu zastavovat kvůli výměně pneumatik Pirelli třikrát. Čtvrtá zastávka již bude na většině okruhů znamenat časovou ztrátu, nebude tedy výhodná.
"S těmito pneumatikami si nemůžete dovolit jezdit při vysoké degradaci, protože degraduji docela lineárním způsobem a pak na konci své životnosti dost odpadají. Takže nebudete chtít dojít do této fáze, protože tím můžete ztratit docela hodně času.
Ideálně nastavíte své auto a piloti jej budou řídit tak, aby dosáhli nejlepšího závodního času při minimálním počtu zastávek, takže si myslím, že většina z nás se zaměří na tři zastávky během závodu. Čtvrtá zastávka bude znamenat, že jste k pneumatikám o něco tvrdší, než byste měli být, a bude celkem těžké dohnat čas této dodatečné zastávky.
Záleží, na které trati pojedeme, protože na některých trvají zastávky mnohem kratší dobu než na jiných. V Monaku bývaly neuvěřitelně krátké zastávky, takže jste si jich zde mohli dovolit více, aniž byste příliš ztratili.
Záleží také na okolnostech, pokud vám však váš model ukáže, že jsou čtyři zastávky v závodě rychlejší a vy si myslíte, že dokážete jezdit dostatečnou rychlostí, pak byste mohli vidět závody o čtyřech zastávkách," odhaduje letošní strategie Brawn.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.