Šéf Mercedesu GP Ross Brawn si myslí, že většina týmů bude letos během závodu zastavovat kvůli výměně pneumatik Pirelli třikrát. Čtvrtá zastávka již bude na většině okruhů znamenat časovou ztrátu, nebude tedy výhodná.
"S těmito pneumatikami si nemůžete dovolit jezdit při vysoké degradaci, protože degraduji docela lineárním způsobem a pak na konci své životnosti dost odpadají. Takže nebudete chtít dojít do této fáze, protože tím můžete ztratit docela hodně času.
Ideálně nastavíte své auto a piloti jej budou řídit tak, aby dosáhli nejlepšího závodního času při minimálním počtu zastávek, takže si myslím, že většina z nás se zaměří na tři zastávky během závodu. Čtvrtá zastávka bude znamenat, že jste k pneumatikám o něco tvrdší, než byste měli být, a bude celkem těžké dohnat čas této dodatečné zastávky.
Záleží, na které trati pojedeme, protože na některých trvají zastávky mnohem kratší dobu než na jiných. V Monaku bývaly neuvěřitelně krátké zastávky, takže jste si jich zde mohli dovolit více, aniž byste příliš ztratili.
Záleží také na okolnostech, pokud vám však váš model ukáže, že jsou čtyři zastávky v závodě rychlejší a vy si myslíte, že dokážete jezdit dostatečnou rychlostí, pak byste mohli vidět závody o čtyřech zastávkách," odhaduje letošní strategie Brawn.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.