Narain Karthikeyan tvrdí, že mu nově zavedené kvalifikační pravidlo 107 % nedělá vůbec žádné starosti.
Jednou z novinek letošního ročníku je i znovuzavedení pravidla, které neumožní velmi pomalým a nekonkurenceschopným vozům start do závodu, pokud zajedou o 7 % horší čas než vítěz kvalifikace.
Ačkoliv Hispania měla loni nejpomalejší auto a s tím novým neujela ještě ani kilometr, tak by s tím dle svého pilota neměla mít problém. "Dle pravidla 107 % budeme muset být v Melbourne do 5,8 vteřin od nejrychlejšího kvalifikačního času, na což podle mě v pohodě máme," uvedl Karthikeyan pro Hindustan Times.
34letý pilot se do Formule 1 vrací po pěti letech strávených v Americe a bude ho to stát nemalé peníze. "Je pravdou, že všechny peníze, které jsem si vydělal v NASCAR, utratím v letošní sezóně. Nechtěl jsem si však nechat uniknout návrat do F1, abych se po zbytek života nemusel trápit otázkou 'Co když?'" ptá se na závěr Ind.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.