Monoposty Red Bullu by měly dle BBC již v letošní sezóně pohánět motory značky Infiniti. O žádnou revoluci se ale nejedná, v podstatě dojde pouze k přeznačení současných agregátů Renault. Red Bull by tímto krokem mohl ročně ušetřit minimálně 7 milionů liber (přes 200 mil. Kč).
Infiniti je luxusní značka japonského Nissanu, který je součástí Renaultu. Tímto krokem chce využít Formule 1 k proslavení svého jména. Motory tedy zůstanou stejné, Red Bull je však díky tomuto kroku bude dostávat zdarma, čímž ušetří ročně výše zmíněnou sumu.
Zatím není známo, zda Renault/Nissan poskytne další finanční podporu Red Bullu - i tak by se ale pro Red Bull jednalo o citelnou úsporu ve výši 4 - 5 % jejich celkového rozpočtu. Své finanční prostředky pak budou moci věnovat na další potenciální zvyšování výkonnosti.
Red Bull byl loni jediným z top týmů, který si musel za motory platit. Osm millonů Euro (200 mil. Kč) je pevná roční částka sjednaná v rámci FOTA, kterou zákaznické týmy musí platit výrobcům motorů.
Motor Renault RS27-2011
Smlouva Red Bullu s Infiniti by mohla být zítra oficiálně oznámena na ženevském autosalonu, brzy se tedy dozvíme další detaily. Nissan s Renaultem se snaží zvýšit povědomí o značce Infiniti, aby přežili v konkurenčním boji se svými rivaly jako je Audi, BMW, Jaguar či Mercedes. Tyto dvě společnosti uzavřely partnerství v roce 1999. Renault drží 44,3 % akcií Nissanu, ten vlastní pro změnu 15 % akcií Renaultu.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.