Technický ředitel Williamsu Sam Michael dnes pochválil nováčka v týmu - Pastora Maldonada. Vyzdvihnul zejména jeho talent a vyspělost.
"Práce, kterou odvedl během krátkého období dosavadního testování, je velmi dobrá. Jedná z věcí, která se mi líbila -kvůli níž jsem hned po testech volal Frankovi [Williamsovi] a Patrickovi [Headovi] - je to, že je určitě přirozeně talentovaný," říká Michael.
"Během jeho několika prvních dní jsme se dívali na jeho data a srovnávali je s Rubensem, mohli jste z nich vidět, že má přirozený talent."
Maldonado bude v závodech Formule 1 debutovat za měsíc v Austrálii, tým od něj nováčkovské chyby očekává: "Pastor je nováčkem. Udělá několik chyb a zažijeme několik bouraček, jako u každého nováčka. Jednou věcí na mě však udělal dojem. Možná je to tím, že mu je 25 let - tedy o pět let více, než mívají nováčci vstupující do našeho sportu - je vyspělejším. To je docela povzbuzující.
Dle Michaela se bude letos od velezkušeného Barrichella, který bude hlavní silou ve vývoji vozu, hodně učit: "Další věcí je, že směr, který volí při nastavení, se velmi rychle začal podobat Rubensovu. Myslím, že to také souvisí s vyspělostí a zkušeností v nižších kategoriích, kde závodil. Dostávalo se mu velmi dobrého tréninku.
Abychom si to ujasnili: Rubens je klíčovým pilotem pro směrování [vývoje] vozu díky svým zkušenostem, jimž se Pastor nevyrovná. Jeho hlavním úkolem je snažit se co nejvíce naučit. Rubens má největší podíl na směru, kterým se vůz ubírá, na celé platformě a nastavení. Pro mě je však velmi povzbuzující vidět, že Pastor velmi rychle reaguje na Rubensovy komentáře o tom, jak se vůz chová."
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.