Bernie Ecclestone se nechal slyšet, že starostovi Melbourne s potěšením předvede svou výstřednost naživo. K takové reakci se nechal vyprovokovat kritickými výpady hlavního zastupitele města Melbourne z minulého týdne.
Situace mezi hostitelským mětsem Velké ceny Austrálie a šedou eminencí formule jedna se dále přiostřuje. Podle informací serveru ESPNF1.com vzkázal Bernie Ecclestone přes tamní lokální rozhlasovou stanici starostovi, že mu svou výstřednost rád předvede v praxi. Zároveň mnohoznačně prohlásil, že budoucnost závodu není jistá.
Starosta australského města Melbourne Robert Doyle už delší dobu zpochybňuje přínos Velké ceny Austrálie pro město. Naposledy se do kritiky pustil minulý týden, když zpochybnil zájem Melbourne na prodloužení pořadatelského kontraktu (více zde).
Doyle označil držitele komečních práv k sérii Formule jedna Bernieho Ecclestona za „výstředního“ a naznačil, že by mohl australský závod nahradit příjmem „dolarů z Asie nebo ropných království ze Středního východu“.
Budoucnost Velké ceny Austrálie je nejistá. Starosta Melbourne si nerozumí s Ecclestonem
Ecclestone se nenechal dvakrát pobízet a na hozenou rukavici zareagoval. Varoval Doyla, že ačkoli je smlouva podepsaná do roku 2015, bylo by mu „potěšením“ závod odepsat dříve. „Pokud se starosta domnívá, že jsem výstřední, mohu mu to pomoci dokázat. Jestli není spokojený s australským závodem, chce-li zrušit kontrakt, rádi si s ním o tom promluvíme,“ řekl Ecclestone v lokálním rádiu.
Osmdesátiletý Brit zároveň připustil, že jakkoli je závod v Albert Parku populární, nemusí přetrvat věky. „Nemohu říct (že zůstane) napořád. Vracíme se tam nechutně dlouho. Není ale žádný důvod, proč bychom odcházeli. Záleží na něm, jestli se chce bavit o vypovězení smlouvy... měl by si promluvit s někým z naší společnosti, ukázat, s čím by přišel,“ vrátil Ecclestone míček znovu na stranu soupeře.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.