Bernie Ecclestone se nechal slyšet, že starostovi Melbourne s potěšením předvede svou výstřednost naživo. K takové reakci se nechal vyprovokovat kritickými výpady hlavního zastupitele města Melbourne z minulého týdne.
Situace mezi hostitelským mětsem Velké ceny Austrálie a šedou eminencí formule jedna se dále přiostřuje. Podle informací serveru ESPNF1.com vzkázal Bernie Ecclestone přes tamní lokální rozhlasovou stanici starostovi, že mu svou výstřednost rád předvede v praxi. Zároveň mnohoznačně prohlásil, že budoucnost závodu není jistá.
Starosta australského města Melbourne Robert Doyle už delší dobu zpochybňuje přínos Velké ceny Austrálie pro město. Naposledy se do kritiky pustil minulý týden, když zpochybnil zájem Melbourne na prodloužení pořadatelského kontraktu (více zde).
Doyle označil držitele komečních práv k sérii Formule jedna Bernieho Ecclestona za „výstředního“ a naznačil, že by mohl australský závod nahradit příjmem „dolarů z Asie nebo ropných království ze Středního východu“.
Budoucnost Velké ceny Austrálie je nejistá. Starosta Melbourne si nerozumí s Ecclestonem
Ecclestone se nenechal dvakrát pobízet a na hozenou rukavici zareagoval. Varoval Doyla, že ačkoli je smlouva podepsaná do roku 2015, bylo by mu „potěšením“ závod odepsat dříve. „Pokud se starosta domnívá, že jsem výstřední, mohu mu to pomoci dokázat. Jestli není spokojený s australským závodem, chce-li zrušit kontrakt, rádi si s ním o tom promluvíme,“ řekl Ecclestone v lokálním rádiu.
Osmdesátiletý Brit zároveň připustil, že jakkoli je závod v Albert Parku populární, nemusí přetrvat věky. „Nemohu říct (že zůstane) napořád. Vracíme se tam nechutně dlouho. Není ale žádný důvod, proč bychom odcházeli. Záleží na něm, jestli se chce bavit o vypovězení smlouvy... měl by si promluvit s někým z naší společnosti, ukázat, s čím by přišel,“ vrátil Ecclestone míček znovu na stranu soupeře.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.