Marlboro je dlouholetým sponzorem Ferrari a podle mnohých spekulací by měla společnost Marlboro ve spolupráci s italskou stájí pokračovat až do konce roku 2014.
Smlouva mezi stájí Ferrari a odnoží tabákového koncernu Philip Morris, Marlboro, sice vyprší na konci této sezony, údajně se ale intenzivně jedná o jejím prodloužení až do konce roku 2014. Tato dohoda by mohla být oznámena již 28. ledna při odhalení nového vozu italské stáje.
Ačkoli je reklama na tabák a alkohol v motorsportu zakázána, Marlboro i nadále spolupracuje jak se stájí Ferrari, tak s Ducati v MotoGP.
"V prodloužení smlouvy nevidím žádný problém," řekl Autosportu mluvčí společnosti Philip Morris."Partnerství Ferrari a Marlbora je dlouhodobá záležitost a velice se nám to osvědčilo, nemáme jediný důvod, proč nepodepsat novou smlouvu."
Čárový kód na vozech Ferrari byl prý podprahovou reklamou, proto ho italská stáj přestala používat
Během loňské sezony muselo Ferrari odstranit ze svých monopostů čárový kód, který používali místo nápisu Marlboro. Podle některých se jednalo o podprahovou reklamu. Aby se Ferrari nedostalo do problémů, představilo pro tuto sezonu nové logo, které již čárový kód neobsahuje. Italská stáj se ke spekulacím o prodloužení smlouvy odmítla jakkoliv vyjádřit.
Letos to bude přesně 40 let od doby, co se na voze Formule 1 poprvé objevil nápis Marlboro. Tehdy nastoupila s tímto zbarvením stáj BRM. Dlouho pak Marlboro sponzorovalo i McLaren.
Na několik vozů, které jezdily s nápisem Marlboro, se můžete podívat ve fotogalerii pod článkem.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.