Red Bull popírá zprávy o překročení dohodnutých nákladů a porušení Dohody o omezení zdrojů (RRA), zatímco se týmy nemohou dohodnout na nové verzi.
Členové Asociace týmů Formule 1 (FOTA) se v posledních týdnech snaží upravit RRA pro období 2011 - 2017. Jednání však zatím selhávají, týmy se loni v Singapuru naposledy dohodly pouze na základním rámci. Problémové mají být nové části RRA včetně vývoje KERSu, délky období pro kontrolu nákladů či tresty za porušování dohody.
K projednávání těchto záležitostí ve snaze najít společný konsenzus se sejdou zřejmě ještě několikrát před zahájením letošní sezóny. Generální tajemník FOTA Simone Perillo pro Autosport optimisticky uvedl, že "věří, že dojde k dohodě" týkající se nové RRA.
Red Bull nedávno požádal pro sebe o výjimku a amnestii nákladů, z čehož Max Mosley usoudil, že zřejmě RRA platnou pro rok 2010 porušil a utratil příliš mnoho peněz (více zde). Šéf rakouské závodní stáje Christian Horner to však popírá.
"RRA je pro Formuli 1 pozitivní záležitostí, opravdu ušetřila náklady. Navzdory spekulacím jsme ji v roce 2010 plně dodržovali - a Red Bull Racing měl snad pouze třetí či čtvrtý nejvyšší rozpočet ve Formuli 1. Dosáhli jsme velké efektivity při snižování nákladů na hlavu proti externím výdajům," uvádí Horner.
"Všichni jsme pro další pokrok týkající se nákladů a RRA je dobrým prostředkem, jak toho dosáhnout - pokud bude konzistentní, férová, spravedlivá a transparentní ve všech aktivitách týmů. Nechceme, aby se Formule 1 zvrhla v šampionát, který ovládnou výrobci pohonných jednotek.
Je to něco jako stlačování balónu: nechcete tlačit pouze na jeden konec, aby vám vzduch jednoduše netlačil příliš na druhou stranu," dodává šéf Red Bullu.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.