Prezident Ferrari. Luca di Montezemolo, předpovídá, že současný šampión F1, Sebastien Vettel, bude dříve nebo později jezdit za Ferrari. Šéf italského týmu chválí výkony Němce, zatímco se trochu opřel do Felipeho Massy. Že by předzvěst výměny pilotů?
Už na konci sezony se Vettel vyjádřil velmi lichotivě na adresu Ferrari, když označil tento tradiční tým za velmi speciální. „Proč bych nemohl jednou jezdit za Ferrari?“ ptal se. S Red Bullem má uzavřenou platnou smlouvu do konce sezony 2011 s opcí na prodloužení na sezonu 2012. Rakouská stáj se s ním pokusí prodloužit smlouvu o několik dalších sezón.
Ale to nemůže zabránit Montezemolovi, aby neprojevil zájem o služby německého šampióna: „Sebastian je rychlý, inteligentní a mladý. Dříve nebo později bude jezdit za Ferrari.“ A svého současného pilota Felipeho Massu ohodnotil takto: „V určité fázi sezony byl Felipe nazlobený a poté to vypadalo, jakoby za sebe poslal svého bratra. Jeho výkony nebyly optimální. To jsou ale minusové body pro něj.“
O tom, že jeho svěřenec projevuje zájem o Ferrari a naokpa, ví své i šéf Red Bullu Dietrich Mateschitz: „Seb chce jednou jezdit za Ferrari. My se ale pokusíme jeho rozhodnutí udělat co možná nejtěžším. Dokud bude mít totiž k dispozici rychlý vůz, který bude schopný vítězit, tak zůstane u Red Bullu."
Vettelovy pocity chápe i Helmut Marko: „Už v mých letech bylo pro každého pilota největším zadostiučiněním, když mohl jezdit za Ferrari. Jak by ale dopadla spolupráce Alonsa a Vettela ve Scuderii? Sebastien Vettel je typ jezdce, který, když je v nouzi, potřebuje mít podporu od týmu. Všichni ale moc dobře víme o politické situaci ve Ferrari. Sebastien ale potřebuje tým, který ho podpoří.“
Podle spekulací už zřejmě došlo k uzavření předběžné smlouvy mezi Němcem a italským týmem. Hovoří se také o tom, že Ferrari nemá zájem pouze o Vettela, ale i o konstruktéra Red Bullu Adriana Neweyho. Scuderia mu již dokonce měla nabídnout smlouvu, ale Adrian ji údajně odmítnul.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.