Robert Kubica řešil v úvodním podniku sezóny 2010 v Bahrajnu zajímavý incident - během jízdy si všiml pohozeného mobilního telefonu ve svém kokpitu, kterého se potřeboval zbavit.
K události došlo ve třetím tréninku. Mobil si v monopostu zapomněl jeden z mechaniků v garáži. Kubica nasedl a po výjezdu z boxů si všiml, že mu po pracovišti létá nějaký podivný předmět.
Brzy zjistil, o co se jedná, a týmu hned hlásil: "Mám v kokpitu mobil, někdo si v mém kokpitu nechal mobil. Co mám udělat? Mám ho vyhodit z auta nebo s ním přijet?"
Rádiem dostal pokyn: "OK, Roberte, sjeď do boxů."
"Zastavím před garáží, podám vám telefon a budu pokračovat, OK?" pokračoval v neobvyklé komunikaci Kubica.
"OK, Roberte, rozumíme," dostalo se mu další odpovědi.
Nebyla to však situace nikterak ojedinělá. Podobnou situaci řešil letos Jenson Button, když jeden z inženýrů McLarenu zapomněl v jeho kokpitu dálkový ovladač televize. Brit to však vyřešil jinak než Kubica - zvolil totiž jeho první zmíněnou možnost: při průjezdu boxy ovladač vyhodil z auta.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.