Adrian Sutil z Force Indie je dalším pilotem, který sice chybí v oficiálním seznamu potvrzených pilotů FIA, ale přesto tvrdí, že jeho místo pro příští sezónu ohroženo není.
"Dohodli jsme se. Podpis je víceméně formalita, na kterou brzy dojde," uvedl Sutil pro Eurosport. "Můj zástupce nejdříve hovořil s Force Indií, proto mám radost, že s nimi budu moci zůstat další rok."
Němec však nedávno tvrdil, že by raději přestoupil k lepšímu týmu, pokud indická stáj nebude dělat pokroky. Nyní však trochu obrací: "Musíte však brát v úvahu, jak se věci vyvíjejí. Force India se také může stát top týmem, pokud budou pokračovat v cestě, kterou nastoupili. Abyste dosáhli úspěch, nemusíte pak přestupovat nikam jinam."
Adrian Sutil s vozem Force India VJM03 v Číně
Stejně jistý si je svou sedačkou i jeho letošní kolega Vitantonio Liuzzi (více zde). Znamená to tedy, že Force India nastoupí do sezóny 2011 ve stejném složení? Nebo tím, že nenahlásila jména pilotů na soupisku pro FIA si snaží stále ještě nechat otevřena vrátka pro někoho jiného - například Nica Hülkenberga či Paula di Restu?
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.