Podle statistiky Formula Money s největším rozpočtem letos hospodařil tým Ferrari. McLaren pro změnu vydělal nejvíce v poměru k vynaloženým investicím.
Rozpočet McLarenu letos činil 210 mil USD (v přepočtu kolem 4 miliard Kč), v sezóně však díky zisku 454 bodů skončili druzí za Red Bullem, díky čemuž vydělali nejvíce v poměru na jeden vynaložený dolar.
Předčily v tomto i vítěznou rakouskou stáj, která získala 498 mistrovských bodů při rozpočtu ve výši kolem 265 mil USD (v přepočtu přes 5 miliard Kč). Vůbec nejvíce peněž do závodního týmu letos vložilo Ferrari - 390 mil USD (7,5 miliardy Kč), což jim zajistilo ale až třetí místo v Poháru konstruktérů. Vynaložený dolar jim vydělal dvakrát méně než McLarenu.
Rozpočty týmů F1 v sezóně 2010 dle Formula Money
Dobře vynaložené peníze si pochvaluje i sponzor stáje z Wokingu - Vodafone. Telekomunikační gigant utratil za reklamu 65 mil USD (1,25 miliardy Kč). Díky úspěchům McLarenu a častému objevování se v hledáčku kamer podél trati jeho logo shlédlo během sezóny více než 520 miliónů diváků. Podle Formula Money by normálně za takovou kampaň muselo utratit téměř dvojnásobek (120 mil. USD).
V úspěšnosti reklamy telekomunikačního giganta předčil Red Bull, hodnota jeho reklamy byla díky spoustě minut, kdy kamerách sledovaly Red Bull a Toro Rosso, vyčíslena na více než 360 mil USD (téměř 7 miliard Kč) - 70% podíl na tom nese Red Bull, 30% Toro Rosso.
Špatně si nevedl ani další velký sponzor - Santander, který letos podporoval Ferrari, McLaren a některé závody. Hodnota jeho reklamy v letošním roce se odhaduje na 100 mil USD (téměř 2 miliardy Kč).
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.