Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey sdělil svůj názor na týmovou režii. Nařídí Vettelovi, aby pomohl Webberovi, který má větší šanci na porážku Alonsa?
"Vždy jsme říkali, že to necháme na jezdcích. Je to šampionát jezdců, a tak by to zkrátka mělo být," uvádí Newey.
"Opravdu bychom rádi získali oba tituly, pokud by to bylo možné, a jsme-li v pozici, kdy můžeme vyhrát i mezi piloty, musíme to nyní udělat. Pokud jeden z našich pilotů bude již mimo hru, pak doufám, že se zachová dostatečně ušlechtile a pomůže tomu druhému."
Konstruktér letošního vítězného vozu tvrdí, že letos byli fér k oběma svým pilotům: "Jeden na druhého vyvíjeli velký tlak, což je dobré. Jednou či dvakrát až moc velký, celkově jsme však velmi spokojeni. Nakonec jedná se o "Šampionát jezdců," což znamená, že by k týmové režii nemělo docházet."
Newey v Suzuce na pódiu se svými piloty a Alonsem
Newey se letos může těšit s dalšího mistrovského titulu - po triumfech s Williamsem a McLarenem se jedná již o třetí tým, který dosáhl pod jeho technickým vedením na vrchol. Hatricku dosáhl s týmem, který v podstatě začínal od nuly.
"Williams a McLaren již předtím vyhráli šampionáty, jednalo se o dobře zavedené týmy, takže tentokrát je to určitě něco velmi mimořádného. Připojit se k Red Bullu a vyvinout vůz od toho, čím byl Jaguar, bojovník uprostřed pole až po současnou úroveň, to je fantastické.
Musel jsem se hodně snažit, protože když jsem přišel, měli jsme velké cíle, ale mít je a dosáhnout je, to jsou dvě odlišné věci. Stále tomu nemůžu plně uvěřit, získat dva tituly by bylo úžasné. Můžeme jen doufat, nic už nenaděláme. Auto ukázalo, že na to má, měli jsme však občas také smůlu," dodává Newey.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.