Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey sdělil svůj názor na týmovou režii. Nařídí Vettelovi, aby pomohl Webberovi, který má větší šanci na porážku Alonsa?
"Vždy jsme říkali, že to necháme na jezdcích. Je to šampionát jezdců, a tak by to zkrátka mělo být," uvádí Newey.
"Opravdu bychom rádi získali oba tituly, pokud by to bylo možné, a jsme-li v pozici, kdy můžeme vyhrát i mezi piloty, musíme to nyní udělat. Pokud jeden z našich pilotů bude již mimo hru, pak doufám, že se zachová dostatečně ušlechtile a pomůže tomu druhému."
Konstruktér letošního vítězného vozu tvrdí, že letos byli fér k oběma svým pilotům: "Jeden na druhého vyvíjeli velký tlak, což je dobré. Jednou či dvakrát až moc velký, celkově jsme však velmi spokojeni. Nakonec jedná se o "Šampionát jezdců," což znamená, že by k týmové režii nemělo docházet."
Newey v Suzuce na pódiu se svými piloty a Alonsem
Newey se letos může těšit s dalšího mistrovského titulu - po triumfech s Williamsem a McLarenem se jedná již o třetí tým, který dosáhl pod jeho technickým vedením na vrchol. Hatricku dosáhl s týmem, který v podstatě začínal od nuly.
"Williams a McLaren již předtím vyhráli šampionáty, jednalo se o dobře zavedené týmy, takže tentokrát je to určitě něco velmi mimořádného. Připojit se k Red Bullu a vyvinout vůz od toho, čím byl Jaguar, bojovník uprostřed pole až po současnou úroveň, to je fantastické.
Musel jsem se hodně snažit, protože když jsem přišel, měli jsme velké cíle, ale mít je a dosáhnout je, to jsou dvě odlišné věci. Stále tomu nemůžu plně uvěřit, získat dva tituly by bylo úžasné. Můžeme jen doufat, nic už nenaděláme. Auto ukázalo, že na to má, měli jsme však občas také smůlu," dodává Newey.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.