Velká cena Brazílie bude nepochybně velmi důležitou událostí, která významně ovlivní průběh bitvy o titul. Robert Kubica si ale v oficiálním prohlášení týmu myslí, že více než o jezdeckém umění to bude o štěstí.
Do konce sezony chybí jen dva závody, v Brazílii a Abú Zabí. A právě o brazilské Velké ceně Robert Kubica prohlásil, že podle něj všechno dění na trati ovlivní jen a pouze náhoda.
"Víte, Interlagos je tak trochu zvláštní okruh," řekl Polák. "Loni tu pršelo, což ovlivnilo celý závod. A právě počasí má vliv na všechno. Ale i když pršet nebude, je to těžký okruh. Především závěrečná rovinka je úsek, kde se rozhoduje téměř o všem. Je to tam hodně o výkonu motoru, velkou roli tu sehraje F-kanál. Na Interlagos se ale těším."
A není sám, Velkou cenu Brazílie napjatě očekává také Kubicův týmový kolega Vitalij Petrov. A nejde mu jen o napravení reputace po nepovedených závodech v Japonsku a Koreji. Petrov totiž bojuje o místo pro příští rok, které stále nemá jisté.
"Nemůžete čekat, že se po dvou nepovedených závodech posadím do auta a na všechno jen tak zapomenu," řekl Rus. "Nikdy jsem předtím na Interlagosu nejel, takže tím větší to pro mě bude výzva. V posledních letech se tam vždy jel zajímavý závod, takže se tam hodně těším."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.