Adrian Sutil měl v průběhu letošní sezóny velký sen – předstihnout Michaela Schumachera. To se mu již ale dva závody před koncem letošní sezóny a s 19-ti bodovým mankem nepovede.
Je to především díky velkému zlepšení Michaela v posledních dvou závodech – v Japonsku a Koreji, kde Němec nasbíral 20 bodů. Další překážkou pokořit sedminásobného mistra světa je pro Sutila i Barichello, který se v pořadí jednotlivců dostal před něho.
A je to právě Adrian Sutil, který by mohl podle některých informací nahradit v budoucnu Michaela Schumachera. Rozhodne prý fakt, jak bude Michael spokojený s novými pneumatiky Pirelli, které se budou testovat v Abú Zabí. „Není na tom ani kousek pravdy,“ ohradil se Sutil. „Michael zůstane minimálně ještě příští rok. Má smlouvu na tři roky. Na druhou stranu by bylo skvělé, závodit v barvách Mercedesu, ale je na to ještě moc brzy. Jsou to jenom spekulace,“ dodal Sutil.
Adrian se Michaela zastává: “Fanoušci čekali, že bude pokračovat tam, kde před třemi lety skončil, ale v F1 to prostě tak nejde. Tento sport se změnil a je těžké se vrátit po třech letech. Nemá monopost, se kterým by dosáhl na vítězství a srovnávat jej můžem jen s Nico Rosbergem. Začíná se mu velmi přibližovat. Michaelův návrat není špatný.“
Co říká Adrian na otázku o své budoucnosti?: “To ještě nevím, ale doufám, že se vše brzy vyjasní. Chci udělat správné rozhodnutí. Rozhodnout jsem se chtěl před 4 týdny, ale je to těžké. Čekají všichni, takže musím i já.“
Kam by měl Adrian Sutil jít? Další možností se jeví stáj Renault, ve které by mohl nahradit Petrova, který zatím získal jen 19 bodů.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.