Šéf stáje F1 Red Bull Christian Horner připustil, že tým před Velkou cenou Brazílie zváží taktiku a ve prospěch zisku titulu mistra světa podpoří pilota Marka Webbera na úkor jeho stájového kolegy Sebastiana Vettela. Informaci přinesl v pondělí server Autosportu.
Nedělní Velká cena Koreje přinesla pro Red Bull tragický výsledek, poprvé v sezoně nezískal ani bod, když Mark Webber havaroval a Sebastian Vettel odstoupil deset kol před cílem z první pozice, když mu vypověděl motor. To umožnilo španělskému pilotovi Ferrari Fernandu Alonsovi vyhrát závod a převzít vedení v mistrovství světa. Vettel nyní ztrácí 25 bodů na nového lídra Alonsa a čtrnáct bodů na Webbera. Red Bull riskuje, že svůj premiérový titul nezíská, pokud si jeho jezdci budou brát body navzájem.
Pokud by Vettel vyhrál oba zbývající závody a Webber skončil pokaždé druhý, titul by přesto mohl získat Alonso, kdyby v obou případech dojel třetí. Red Bull, který v průběhu sezony musel čelit obvinění, že preferuje třiadvacetiletého Vettela na úkor o jedenáct let staršího Webbera, zatím nechával jezdce závodit mezi sebou, protože nechce degradovat mladého Němce do role týmové dvojky.
Šéf týmu Christian Horner však po Velké ceně Koreje připustil, že tým bude muset zvážit nějakou taktiku pro závod v Brazílii. "Neměl jsem zatím čas probrat všechny matematické možnosti a scénáře, ale rozhodně se na to budeme muset před Velkou cenou Brazílie podívat," řekl Horner.
"Ale základem pro oba piloty samozřejmě bude dojet oba závody před Fernandem a Lewisem," zmínil Horner zbývající dva kandidáty na titul, Fernanda Alonsa a Brita Lewise Hamiltona z McLarenu. Přestože použití taktiky nevyloučil, Horner současně řekl, že dva závody před koncem sezony je příliš brzy na to dát Webberovi post týmového jezdce číslo jedna.
"Během Velké ceny Koreje jsme mohli vidět, že lídr mistrovství světa se změnil mezi třemi různými jezdci ve třech různých bodech závodu. My jsme pak Fernandovi darovali pětadvacet bodů, což je samozřejmě frustrující, ale věřím, že letošní šampionát se rozhodne až v závěrečném závodě v Abú Zabí. Mark je teď druhý, Sebastian klesl na čtvrté místo, ale mezi čtvrtým Vettelem a prvním Alonsem je rozdíl pětadvaceti bodů, to znamená jen jedno vítězství. Situace se může hodně rychle změnit, kolikrát jsme to už letos viděli... Takže je nemožné předpovídat, co se stane v Brazílii a v Abú Zabí," zmínil Horner poslední dva závody šampionátu.- mediafax -
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.