Jezdec Renaultu, Robert Kubica, se opět vrací na rallyové tratě. Tento víkend se postaví Polák na start Rallye d'Antibes (soutěž se koná na jihu Francie) s vozem Renault Clio S1600.
Nejedná se o leda jakou soutěž, Rally d’Antibes je zařazená do FIA mistrovství Evropy. To dává možnost Robertovi okusit jedny z nejhezčích asfaltových tratích, jaké v Evropě jsou. Doposud největší soutěží, které se Kubica zúčastnil, byla lednová Rally Monte Carlo.Jenže tam jeho účinkování skončilo opravdu velmi rychle, když pouhých pár kilometrů po startu první RZ vypověděl službu motor jeho Renaultu Clio R3. Od té doby startuje jezdec týmu Renault F1 se starším Cliem S1600. Ve Francii to bude mít Robert těžké, protože se na start postaví více modernějších vozů této kategorie.
Rober Kubica v Cliu S1600 na Rally Monte Carlo
Své síly s polským jezdcem bude mít šanci změřit i náš Jan Černý s Citroënm C2 R2 Max. Kubicu bude navigovat Jakub Gerber. Rally startuje v pátek v noci a soutěžící projedou legendárními úseky Col de Bleine a Turini. 14 rychlostních zkoušek dává dohromady 161 ostrých kilometrů. Cílovou rampou projedou posádky v neděli odpoledne.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.