Jezdec Renaultu, Robert Kubica, se opět vrací na rallyové tratě. Tento víkend se postaví Polák na start Rallye d'Antibes (soutěž se koná na jihu Francie) s vozem Renault Clio S1600.
Nejedná se o leda jakou soutěž, Rally d’Antibes je zařazená do FIA mistrovství Evropy. To dává možnost Robertovi okusit jedny z nejhezčích asfaltových tratích, jaké v Evropě jsou. Doposud největší soutěží, které se Kubica zúčastnil, byla lednová Rally Monte Carlo.Jenže tam jeho účinkování skončilo opravdu velmi rychle, když pouhých pár kilometrů po startu první RZ vypověděl službu motor jeho Renaultu Clio R3. Od té doby startuje jezdec týmu Renault F1 se starším Cliem S1600. Ve Francii to bude mít Robert těžké, protože se na start postaví více modernějších vozů této kategorie.
Rober Kubica v Cliu S1600 na Rally Monte Carlo
Své síly s polským jezdcem bude mít šanci změřit i náš Jan Černý s Citroënm C2 R2 Max. Kubicu bude navigovat Jakub Gerber. Rally startuje v pátek v noci a soutěžící projedou legendárními úseky Col de Bleine a Turini. 14 rychlostních zkoušek dává dohromady 161 ostrých kilometrů. Cílovou rampou projedou posádky v neděli odpoledne.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.