Kamuj Kobajaši se v neděli po sedmi letech ukázal před domácími fanoušky a předvedl srdnatý výkon. Tým Sauber doufá, že jeho strhující jízda kromě zájmu médií přilákala také pozornost potenciálních japonských sponzorů.
Kamuj Kobajaši byl bezesporu jednou z hvězd Velké ceny Japonska. Bojovně se vrhal do každé příležitosti k předjetí, několikrát se vozů svých soupeřů dokonce dotkl. Díky těmto divokým předjížděcím manévrům nakonec dojel sedmý. V Sauberu nyní doufají, že si výrazného mladého jezdce všimli i japonští investoři.
„Ideálně byste si od domácího jezdce přáli takový výkon. Podle mě odvedl skvělou práci, protože byl pod velkým tlakem veřejnosti, mohli jsme také vidět, jakému zájmu médií se těšil. Je to ideální situace pro japonský trh. Chápeme ekonomické těžkosti, hlavně v Japonsku, ale doufáme, že tenhle výkon je postrčí k jeho podpoře,“ okomentovala Kobajašiho přínos výkonná ředitelka Sauberu Monisha Kaltenbornová.
Kobajašiho jízda byla chvílemi hodně divoká, Kaltenbornová se však o něj podle vlastních slov nebála.
„Když ho vidíte dělat takovéhle věci, chvilku máte starost a doufáte, že se všechno podaří. Na druhou stranu od něj očekáváme, že bude bojovat. Čekáme, že bude dělat takové věci – a on je samozřejmě docela odvážný,“ pochválila Japonce ředitelka.
Kobajaši si už dříve svým dravým jezdeckým stylem zajistil závodní sedačku na příští sezónu. Jeho současný zaměstnavatel s ním již před měsícem prodloužil smlouvu. O stejném štěstí nemohl mluvit Kobajašiho bývalý kolega de la Rosa, kterého od Velké ceny Singapuru nahradil Nick Heidfeld. Ani Němec se však v kokpitu příliš neohřeje. V roce 2011 obsadí druhou sedačku v Sauberu Sergio Pérez.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.