Kamuj Kobajaši se v neděli po sedmi letech ukázal před domácími fanoušky a předvedl srdnatý výkon. Tým Sauber doufá, že jeho strhující jízda kromě zájmu médií přilákala také pozornost potenciálních japonských sponzorů.
Kamuj Kobajaši byl bezesporu jednou z hvězd Velké ceny Japonska. Bojovně se vrhal do každé příležitosti k předjetí, několikrát se vozů svých soupeřů dokonce dotkl. Díky těmto divokým předjížděcím manévrům nakonec dojel sedmý. V Sauberu nyní doufají, že si výrazného mladého jezdce všimli i japonští investoři.
„Ideálně byste si od domácího jezdce přáli takový výkon. Podle mě odvedl skvělou práci, protože byl pod velkým tlakem veřejnosti, mohli jsme také vidět, jakému zájmu médií se těšil. Je to ideální situace pro japonský trh. Chápeme ekonomické těžkosti, hlavně v Japonsku, ale doufáme, že tenhle výkon je postrčí k jeho podpoře,“ okomentovala Kobajašiho přínos výkonná ředitelka Sauberu Monisha Kaltenbornová.
Kobajašiho jízda byla chvílemi hodně divoká, Kaltenbornová se však o něj podle vlastních slov nebála.
„Když ho vidíte dělat takovéhle věci, chvilku máte starost a doufáte, že se všechno podaří. Na druhou stranu od něj očekáváme, že bude bojovat. Čekáme, že bude dělat takové věci – a on je samozřejmě docela odvážný,“ pochválila Japonce ředitelka.
Kobajaši si už dříve svým dravým jezdeckým stylem zajistil závodní sedačku na příští sezónu. Jeho současný zaměstnavatel s ním již před měsícem prodloužil smlouvu. O stejném štěstí nemohl mluvit Kobajašiho bývalý kolega de la Rosa, kterého od Velké ceny Singapuru nahradil Nick Heidfeld. Ani Němec se však v kokpitu příliš neohřeje. V roce 2011 obsadí druhou sedačku v Sauberu Sergio Pérez.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.