Kamuj Kobajaši jezdí ve formuli jedna teprve rok, doma v Japonsku je to však velká hvězda. Na závod v Suzuce se tak pochopitelně těší z trochu jiných důvodů, než jeho týmový kolega Nick Heidfeld. Pro fanoušky japonského jezdce bude na okruhu dokonce vyhrazen speciální prostor, který už je beznadějně vyprodán.
Kobajaši závodil v monopostu formule jedna poprvé loni ve Velké ceně Brazílie, když nahradil zraněného Tima Glocka z Toyoty. Za německého závodníka zaskakoval už ve volných trénincích v Japonsku, kvalifikace se však nezúčastnil a nemohl tedy ani závodit.
Toyota Kobajašiho služeb využila i při posledním závodě v Abú Zabí, kde dojel na bodech. Není divu, že po výrazném mladíkovi letos sáhl tým Sauber, kde odvádí velmi solidní výkony. Kobajaši se za týden poprvé představí ve formuli jedna před domácími fanoušky a na tuto událost se pochopitelně hodně těší.
„Jsem Japonec a Suzuka je tedy mým domácím závodem, přestože jsem v Japonsku za posledních sedm let moc času nestrávil. Když jsem tam naposled závodil, bylo mi sedmnáct. Samozřejmě znám ten okruh docela dobře, loni jsem tam pro Toyotu odjel volné tréninky. Podle mě je to krásný okruh a mám na něm rád každý kousíček.
Po celou délku trati představuje opravdovou výzvu. Bude to pro mě hodně vzrušující a vím, že tam bude spousta mých fanoušků. Je pro ně vyhrazeno speciální místo, ty dva tisíce lístků se prodaly velmi rychle,“ popsal Kobajaši své pocity před závodem. Domů do Japonska se vydal hned po závodě v Singapuru. Kromě závodních příprav se věnoval i příjemnějším věcem.
„Jídlo a japonské lázně, to je něco, na co se musíte těšit,“ řekl Kobajaši. Podobného názoru je i jeho kolega Nick Heidfeld. Němec v kokpitu Sauberu vystřídal od Velké ceny Singapuru Pedra de la Rosu.
Noví týmoví kolegové Kobajaši a Heidfeld se shodnou minimálně na tom, že se nemohou dočkat Velké ceny Japonska.
„Mám rád jídlo, kulturu a nadšení fanoušků. Užívají si Velkou cenu Japonska opravdu hodně a na to je skvělý pohled. Suzuka má velmi příjemný rytmus a úžasnou proměnlivost. Esíčka v prvním sektoru jsou opravdu nádherná. Když je dobře projedete, je to neskutečná zábava,“ řekl Heidfeld. Kobajašiho kolega se do Suzuky těší i proto, že je to jeho oblíbená trať. Věří, že se mu v závodě povede lépe než v Singapuru.
„Opravdu se do Suzuky těším. Je to můj nejoblíbenější okruh a bude to můj druhý závod s týmem, sammozřejmě už budu o autě mnohem víc vědět, to by mělo pomoct. Navíc prostě rád jezdím do Japonska,“ uzavřel Heidfeld.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.