„Rudí býci“ dostali od Christiana Hornera volnost i před Velkou cenou Singapuru a v závodu budou bojovat každý sám za sebe.
Když se podíváme na jejich páteční dominantní výkony ve volných trénincích existuje riziko, že se bude opakovat situace z předešlých Velkých cen letošní sezóny, kdy se oba piloti Red Bullu sami obrali o body.
Na vzdory možným rizikům a faktu, že Sebastian Vettel ztrácí na lídra šampionátu a zároveň týmového kolegu Marka Webbera 24 bodů, majitel stáje Red Bull prohlásil, že neexistuje žádný tlak, aby byl zvýhodněn Australan. "Monza nic nezměnila," konstatoval majitel týmu Dietrich Mateschitz: "Podporujeme Marka i Sebastiana. Mají zelenou ve vzájemném souboji. Pokud oba mají ještě stále šanci na titul, tak nezasahujeme."
Mateschitzové komentáře přicházejí potom, co jeho poradce Helmut Marko prohlásil, že Red Bull Racing zvažuje změny v taktice. Mělo tomu tak být za předpokladu, že Webber skončí v Monze před Vettlem. "Kdyby Mark v Monze vyhrál a Sebastian nedokončil, vedli bychom snad nějakou diskuzi. Nic takového se však ale nestalo."
Marko rovněž připomněl že Vettel je v dotahování se lepší, i když měl nějaké problémy v určitých fázích letošního šampionátu. Na otázku, zda by tým udělal něco, co by přímo, anebo nepřímo pomohlo Sebastianovi Vettlovi, Helmut Marko odpověděl: "On určitě nic takového nepotřebuje. Sebastian dobře ví, že má jeden z nejlepších monopostů a tvrdě pracuje. To je vše."
Když je řeč o soupeřích v boji o titul, Helmut Marko ještě doplnil: "Z pohledu rychlosti si myslím, že Jenson Button není tam, kde ostatní. Na druhé straně má výborné závodní strategie a taktiky. Ferrari je s výkonem jednou nahoře, jindy dole. Fernanda Alonsa však z boje o titul nemůžeme vyloučit. Nevzdává se, dokud existuje i sebemenší naděje."
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.