Alan Jones, šampión z roku 1980, si je jistý, že Australan Mark Webber bude ke konci sezony silnějším z dvojce jezdců Red Bullu po mentální stránce.
Austrálie se nemůže pyšnit mistrem světa F1 od doby, kdy Alan zvedl nad hlavu trofej pro vítěze. Tehdy jezdil pro Williams. Jenže to už je 30 let. Mark Webber je v průběžném pořadí na vedoucím místě šampionátu a do konce sezony zbývá už jen pět závodů. Jezdec z Queanbeyan je v pozici, ze které by se mohl stát třetím Australanem, který by MS vyhrál. MS vyhrál ještě Jack Brabham, a to hned třikrát. Poprvé v roce 1959.
„Myslím, že se z toho stává trochu mentální bitva. Jsem za Markem v každé situaci. Mark si v F1 prošel tvrdou cestou. Závodil v některých nekonkurenceschopných týmech. V jeho prospěch hovoří také určité věci, které si Vettel prostě ještě nezažil. Přechází to spíše v mentální bitvu. Myslím, že Mark se s tím může mnohem lépe popasovat než Vettel,“ říká 63letý Jones.
„Myslím si, že nejdůležitější je, moc na to nemyslet, nesmíte tomu propadnout. Netlačit zbytečně na sebe. Musí zkusit získat co nevíc z každého závodu a to ostatní přijde, když bude dělat to samé, co dělal doposud. Pak nebude mít problém.“
Jones dodal ještě jednu pochvalu pro jezdce, kteří v MS letos jezdí. „Je to fascinující šampionát. Neměli jsme takový, ve kterém by o vítězství bojovalo pět jezdců a do konce zbývalo jen pět závodů, po řadu let.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.