Ross Brawn se ukázal jako schopný manažer, když převzal stáj Honda na pokraji bankrotu za symbolickou jednu libru. Ba co víc, v roce 2009 se zlatým písmem zapsal do análů Formule 1 výhrou v loňském mistrovství. S tím byl samozřejmě spojený i obrovský balík peněz.
Zkušený technický ředitel převzal 100 % akcií týmu Honda za 1 libru, aby o pár měsíců později prodal 75 % akcií týmu za 123 milionů eur, a to konkrétně společnosti Aabar a Daimler. Mimo to byla vlastníkům vyplacená dividenda v částce 20 milionů liber, z toho asi 3,2 milionů získal přímo Brawn. Navíc v roce 2009 získal Brawn díky svému platu víc než 5,6 milionů eur.
Z druhého úhlu pohledu je nutné zmínit skutečnost, že Brit velmi riskoval. Ještě v březnu se tým pohyboval v červených číslech a on sám si vzal úvěr ve výši 4 miliony eur. Tento úvěr však ještě do konce roku splatil a přitom si pořádně „namastil kapsu.“
Tuto skutečnost můžeme označit přímo za pohádkovou. Zatímco v roce 2008 vykázala Honda ztrátu ve výši 50 milionů eur, po ukončení loňské sezóny již hlásil tým z Brackley zisk ve výši 77 milionů eur.
Na inkasovaných ziscích měl zcela určitě i vliv redukce počtu zaměstnanců, a to ze 700 na 450. Jenom díky tomu tým ušetřil 15 milionů eur na platech. Celkově klesli operační náklady o 40 % na 123 milionů eur.
Obrat týmu tak za rok 2009 představoval 281 milionů eur, ve srovnání s rokem 2008 tedy šlo o 37,6 % nárůst. Za tučným ziskem nestojí jen příjmy od sponzorů a skupiny Virgin, ale i Bernie Ecclestone, který přerozděluje balík peněz určených na odměnu vítězů. Dodejme jen přání, aby se tučné zisky promítly do avizovaných lepších výsledků týmu Mercedes v nadcházející sezóně.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.