Cíl Mercedesu pro závěr sezony je jasný: udržet si čtvrtou příčku před dotahujícím se Renaultem. Pro Singapur je prý připraven.
Šéf Mercedesu GP Ross Brawn, který se již soustředí hlavně na příští sezónu, má pro Nica Rosberga a Michaela Schumachera nápady na to, jak zůstat před Renaultem v poháru konstruktérů i po následujícím víkendu. Mercedes nyní má pět závodů před koncem sezony 158 bodů, tedy o 31 bodů víc něž zmiňovaný Renault.
„Máme plán pro naši aktuální pozici v Singapuru, kde je zapotřebí vysoký přítlak pro menší rychlost, který je požadován na městském okruhu.“ uvedl Brawn „Dosáhli jsme slušných výsledků, které jsou možné s našimi výkonnostními limity v posledních dvou závodech, a doufám, že právě teď můžeme mít silný závěr sezony.“
Norbert Haug k tomu dodal: „Ačkoli jsme se zaměřili na vůz 2011, pracujeme na správném nastavení pro Singapur jako v posledních dvou závodech, abychom dosáhli co nejlepšího výsledku.“
Brawn i Haug patří mezi velké fanoušky Singapuru. „Noční Formule 1 v Singapuru je fantastická příležitost užít si jezdce, týmy a fanoušky.“ pokračoval Brawn „Tento víkend vytváří jedinečnou podívanou a bitva o šampionát se pomalu uzavírá, můžeme vidět další vzrušující závod.“
Haug sdílí jeho myšlenky: „Noční závod v Singapuru je velmi speciální závod a v kalendáři F1 jedinečný. Osvětlený noční závod tvoří naprosto odlišnou atmosféru od ostatních devatenácti. Z návštěvy si odnesete naprosto jiný obrázek.“
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.