Adrian Newey se na chvíli odreagoval: navrhl vůz pro novou závodní hru pro herní konzoli PlayStation firmy Sony. Sebastian Vettel s ním hned v Suzuce o 20 vteřin překonal nejlepší čas Kimiho Räikkönena z roku 2005.
Majitelům PlayStation Grand Turismo není třeba připomínat. Jedná se o závodní hru, v níž si můžete vyzkoušet nejrychlejší cestovní vozy světa na slavných okruzích počínaje "Zeleným peklem" - severní smyčky Nürburgringu - po testovací trať, kterou znáte z pořadu BBC Top Gear.
V pátém dílu se hráčí budou moci vyzkoušet i vůz X1 - návrh Adriana Neweyho, geniálního konstruktéra, jenž je autorem mnoha vítězných monopostů Formule 1 i americké Indycar. Díky němu v 90. letech na závodních tratích dominovaly Williamsy a McLareny, letos je jeho Red Bull také bez veškerých pochybností nejrychlejším vozem šampionátu.
Neweyho volnočasové hrátky digitálně zachytila společnost Polyphony Digital, jejíž bývalý herní návrhář, nyní ředitel - Kazunori Jamauči prozradil: "Každý závod podléhá určitým předpisům, a každé závodní auto musí být postaveno v rámci jistých pravidel. X1 je něco nového, vytvořeno díky snění ve stylu 'co kdyby.' Chtěli bychom inspirovat fanoušky závodních sérií a odvětví motosportu a stejně tak prozkoumat širokou škálu možností s ohledem na budoucnost motosportu."
Rozsáhlé zkušenosti, talent i chlapeckou zvědavost byla patrna v celém procesu návrhu X1. Výsledkem je extrémní vůz s jedinečnými vlastnostmi, kterými se nemůže pochlubit dosud žádný vůz v historii.
"Všichni sníme o posouvání limitů, kdyby výkonnost vozu a zkušenost pilota měly přednost před předpisy. Díky technologii PlayStation3 a virtuálnímu prostředí Gran Turismo 5 tento sen mohou prozkoumat milióny lidí. Právě inspirace spojila Red Bull Racing a Polyphony dohromady. Výsledkem je prototyp X1 - řiditelný dynamit," komentuje svůj počin Newey.
Co si představit pod Adrianovým dynamitem? Virtuální testovací pilot Sebastian Vettel jej hned vyzkoušel na trati v japonské Suzuce. A hned ve svém prvním kole překonal rekordní čas Kimiho Räikkönena z roku 2005 - o více než 20 vteřin!
Úspěšný konstruktér závodních vozů Adrian Newey
"Adrianovo vysněné auto se ovládalo skvěle," popisuje virtuální test Vettel. "Existuje málo okruhů, kde by se více projevila odvaha a odhodlanost než v Suzuce. Těžko si dokážu přestavit, kde by se dala prověřit rychlost a výkonnost prototypu X1, než během průjezdu zatáčkou 130R na plný plyn."
GT5 se na pultech objeví až v listopadu. My již na cestě do redakce máme jinou závodní hru - F1 2010, s jejímž vývojem pomáhal závodní jezdec Anthony Davidson. Jakožo fanoušek rFactoru, vněmž se monoposty F1 ovládají dle Davidsona dokonce obtížněji než ve skutečnosti, vzhlížím k nové hře Codemasters (F1 2010) s jistou dávky nedůvěry zejména kvůli pouze nadšeným prvotním reakcím. Pět kusů této hry můžete vyhrát v naší soutěži (zde), o své dojmy z hraní se s vámi brzy podělíme.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.