Pořadatelé Velké ceny Austrálie oznámili největší finanční ztrátu za posledních pět let. Australský tisk je příliš nešetří, kritika přichází ze všech stran.
Vláda australského státu Viktorie oznámila, že daňové poplatníky stálo pořádání závodu formule jedna 49 milionů dolarů, to je nejvíce za pět let, dvakrát víc než v roce 2006. Obrovské ztrátě nezabránila ani letošní rekordní návštěvnost.Do pořadatelů se okamžitě opřeli politici a veřejné osoby z různých stran.„Podle mě je to neslýchané, už to překročilo hranice vtipu. Je načase, aby se oba politické tábory důkladně rozvážily další vyhazování peněz daňových poplatníků za tuhle událost oknem,“ citoval nezávislého poslance Craiga Ingrama deník The Age. „Zaplatit za automobilový závod 49 milionů – když jako člen parlamentu bojuji o peníze na zdravotnictví, vzdělání, podporu hendikepovaných dětí ve školách, silnice a infrastrukturu – prostě si myslím, že je spousta služeb a infrastruktury, které by ty peníze potřebovaly víc než závod,“ pokračoval Ingram.Peter Logan ze skupiny Save Albert Park (Zachraňte Albert Park) řekl deníku Sydney Morning Herald, že se závod neukázal ani jako přínos pro turistický ruch. „Před třemi lety hlavní kontrolor zjistil, že závod neprodukuje ekonomické výhody, které zaručovala vláda, nenašel ani žádný turistický přínos pro Viktorii. Těchto devětačtyřicet milionů je pouze obrovský dluh všech daňových poplatníků z Viktorie,“ prohlásil Logan.Ministr pro turismus a velké události Tim Holding však závod brání tvrzením, že je pro Viktorii dobrý.
Australské veřejnosti se utrácení nelíbí. Je budoucnost Velké ceny v Albert Parku v ohrožení? „Ekonomické zisky pro Viktorii dalece převyšují cenu za pořádání Velké ceny formule jedna,“ citoval Holdinga The Age. „Závod letos vidělo zhruba 12,8 milionů lidí v Evropě a masivní televizní prostor, kterého se dostalo velké ceně v Melbourne, nám pomohl vybudovat si celosvětovou pověst skvělého místa pro návštěvu i pro život. Letos velká cena přilákala nejvíc lidí za pět let, k televizím v Austrálii 4,6 milionů diváků. S Markem Webberem v takovéto formě bude příští rok ještě zábavnější,“ je si jistý Holding. Melbourne má kontrakt na pořádání Velké ceny Austrálie ještě na dalších pět let.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.