Desátý muž letošního šampionátu - Adrian Sutil, kterého si někteří spojují se závodní sedačkou Renaultu v roce 2011, hovořil o nových dílech, které Force India přivezla na Hungaroring, a problémech, které je tam trápily.
Co říká na spekulace ohledně jeho přestupu k Renaultu? "Jsem ve Force Indii spokojený, i když bych se rád posunul dále. Top týmy již mají plno, je proto těžké najít lepší místo, než mám zde.
Mým cílem bylo pravidelně letos bodovat a v příštím roce bych se chtěl dále zlepšit, ať už to bude někde jinde nebo zde. Je to těžké se nyní rozhodnout. Pokud máte podepsat něco jako tříletý kontrakt a neste si jisti, že ten tým bude lepší, pak bysto to raději neměli dělat," hovoří obecně o svých plánek Sutil.
Adrian Sutil během úvodní části Velké ceny Maďarska
Do Maďarska Force India přivezla nové, nízko položené výfuky, jejichž horké plyny proudily po vzoru Red Bullu přes difuzor a pomáhaly tak zvýšit jeho přítlak. Nakonec se v sobotu vrátili ke starší specifikaci vozu, podobně jako McLaren v Silverstone.
"Nové díly rozhodně fungovaly, nebyly však připraveny pro závod. Difuzor a závěsy dosahovaly opravdu vysokých teplot. Riziko by bylo velmi vysoké, ale určitě to fungovalo dobře a doufáme, že je ve Spa použijeme," popisuje maďarské vylepšení svého vozu pilot Force Indie.
Force India se po trénincích vrátila k původní konfiguraci výfuků
Sutil se na Hungaroringu kvalifikoval až jako třináctý a zdá se, jako by jeho týmu po slibných výkonech v úvodu sezóny pomalu docházel dech. Čím to?
"Máme velmi málo přítlaku a myslím, že problém byl hlavně s pneumatikami - přimět je fungovat. Potřebujete k tomu dvě až tři kola, pak zajedete velmi konzistentní kolo, ale pořád nejsou na vrcholu své výkonnosti. V kvalifikaci bylo tepleji, stoupla přilnavost a bylo to lepší."
Ze závodu musel Adrian odstoupit poté, co jej v boxech sestřelil Renault Roberta Kubicy. "Po startu se mi podařilo získat dvě místa, vše probíhalo dobře, ale nemohl jsem absolutně nic udělat pro to, abych se Robertovi vyhnul. Byla to velká škoda, mé první odstoupení po Melbourne," vzpomíná smutně Němec.
Belgie 2009 - Force India překvapivě na čele
Na následující závody se ale již velmi těší. Obzvlášť okruhy ve Spa a v Monze by indické stáji měly vyhovovat. V Belgii loni Giancarlo Fisichella všechny ohromil vítězstvím v kvalifikaci a v cíli závodu dojel těsně za Kimim Räikkönenem. Jak vidí Sutil letošní šance Force Indie?
"Naše výhoda nebude tak velká jako loni, když jsme byli neuvěřitelně rychlí na rovinkách, protože monopost byl tak efektivní. Jsme stále dobří, ale bojovat o vítězství v kvalifikaci bude problémem, byť na body bychom ve Spa a v Monze měli dosáhnout."
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.