Konečně promluvil o situaci v Red Bullu i jeho majitel, Dietrich Mateschitz. Ten prohlásil, že je naprosto nepřípustné, aby byl jeden z jezdců v jeho stáji favorizovaný! Rakušan věří, že se jezdci navzájem na trati poženou k lepším výsledkům a časům a boxová zídka nebude muset do jejich vzájemného souboje na trati zasahovat.
„Kdybyste se mě dnes zeptali, kdo bude šampiónem, tak bych Vám odpověděl, že jeden z našich dvou jezdců. Boxy nesmí do jejich souboje zasahovat, protože pak nastávají problémy. Nemáme jezdce číslo jedna nebo dva – tato filozofie se neshoduje s mým chápáním závodů. Oba jezdci mají vozy na naprosto stejné úrovni. Problém s předním křídlem byla první výjimka,“ dušuje se majitel Red Bullu.Mateschitz přiznává, že není stylem Red Bullu, aby omezoval kteréhokoliv ze svých sportovců. To totiž naprosto odporuje jejich PR vystupování, které je založeno na svobodě. Jedním z nejdůležitějších pravidel v Red Bullu je, že každý může říkat, co chce.
Souboje kolo na kolo mezi jezdci Red Bullu bychom měli vidět i nadále
Mateschitz dodal, že nikdy nebude bránit jezdcům, aby si to rozdali ve vzájemném souboji přímo na trati, a to i přes nepříjemnou zkušenost z Turecka, kde přišel Red Bull o dvojité vítězství.„Naši oba jezdci ví, že prvotně musí porazit všechny ostatní. Navzájem se ale potřebují, aby ze sebe dokázali vymáčknout maximum,“ podotýká důležitost dvou vyrovnaných jezdců 66letý Dietrich.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.