Konečně promluvil o situaci v Red Bullu i jeho majitel, Dietrich Mateschitz. Ten prohlásil, že je naprosto nepřípustné, aby byl jeden z jezdců v jeho stáji favorizovaný! Rakušan věří, že se jezdci navzájem na trati poženou k lepším výsledkům a časům a boxová zídka nebude muset do jejich vzájemného souboje na trati zasahovat.
„Kdybyste se mě dnes zeptali, kdo bude šampiónem, tak bych Vám odpověděl, že jeden z našich dvou jezdců. Boxy nesmí do jejich souboje zasahovat, protože pak nastávají problémy. Nemáme jezdce číslo jedna nebo dva – tato filozofie se neshoduje s mým chápáním závodů. Oba jezdci mají vozy na naprosto stejné úrovni. Problém s předním křídlem byla první výjimka,“ dušuje se majitel Red Bullu.Mateschitz přiznává, že není stylem Red Bullu, aby omezoval kteréhokoliv ze svých sportovců. To totiž naprosto odporuje jejich PR vystupování, které je založeno na svobodě. Jedním z nejdůležitějších pravidel v Red Bullu je, že každý může říkat, co chce.
Souboje kolo na kolo mezi jezdci Red Bullu bychom měli vidět i nadále
Mateschitz dodal, že nikdy nebude bránit jezdcům, aby si to rozdali ve vzájemném souboji přímo na trati, a to i přes nepříjemnou zkušenost z Turecka, kde přišel Red Bull o dvojité vítězství.„Naši oba jezdci ví, že prvotně musí porazit všechny ostatní. Navzájem se ale potřebují, aby ze sebe dokázali vymáčknout maximum,“ podotýká důležitost dvou vyrovnaných jezdců 66letý Dietrich.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.