ZE ZÁKULISÍ RED BULLU; Po selhání nového křídla na voze Sebastiana Vettela během třetího tréninku Red Bull zvažoval i variantu, že jediný zbývající nový díl kvůli možným problémům mezi piloty nepoužije.
Adrian Newey byl oním mužem v Red Bullu, který nejvíce trval na použití zbývajícího kusu předního křídla v kvalifikaci i v závodu. A nešlo mu jen o to, jak je nutné v F1 rychle vyvíjet a nasazovat nové díly, hlavní důraz nekladl na nutnost otestování novinky na dráze.
V odpovědi na dotaz, zda by nebylo lepší nasadit na oba vozy starší specifikaci křídla, poukázal i na to, že pokud by je v kvalifikaci či závodě porazil Lewis Hamilton, vypadali by dost hloupě. Což by sice byla pravda, při pohledu zpět je ale jasné, že výkonnost McLarenů tentokrát geniální konstruktér poněkud přecenil.
Christian Horner měl i druhou možnost: nechat křídlo tam, kde bylo - Webberovi. Což by pro změnu naštvalo Vettela, který letos mnohem častěji doplácel na nespolehlivost vozů Red Bull RB6.
Horner mohl také nechat piloty losovat. A mohli z toho udělat docela dobrou show. Například mohl vyhlásit: "Drazí novináři, máme pouze jedno nové přední křídlo, o které si piloti mezi sebou hodí ve 12 hod před naši garáži mincí. Srdečně vás zveme i s kameramany! A živě to prostřednictvím naší kamerky budou moci sledovat i fanoušci na Internetu!"
Bylo by to nejen skvělou reklamní akcí, ale místo poskvrněné image a článků o nadržování uvnitř týmu by měla média mohla psát o zábavné historce z paddocku.
Všiml jsem si ještě jedné zajímavé věci: Vettelovy komentáře po skončení závodu na reakce jeho kolegy. Sebastian prohlásil: "Dobré či špatné, někdy musíte lidi trochu lépe poznat, abyste viděli, jací doopravdy jsou. Myslím, že jsem leccos poznal a musím se soustředit na sebe." Z jeho slov jde cítit, že se situace mezi piloty rakouské stáje po istanbulské kolizi moc nelepší - spíše to vypadá na vzrůstající osobní nenávist.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.