ZE ZÁKULISÍ RED BULLU; Po selhání nového křídla na voze Sebastiana Vettela během třetího tréninku Red Bull zvažoval i variantu, že jediný zbývající nový díl kvůli možným problémům mezi piloty nepoužije.
Adrian Newey byl oním mužem v Red Bullu, který nejvíce trval na použití zbývajícího kusu předního křídla v kvalifikaci i v závodu. A nešlo mu jen o to, jak je nutné v F1 rychle vyvíjet a nasazovat nové díly, hlavní důraz nekladl na nutnost otestování novinky na dráze.
V odpovědi na dotaz, zda by nebylo lepší nasadit na oba vozy starší specifikaci křídla, poukázal i na to, že pokud by je v kvalifikaci či závodě porazil Lewis Hamilton, vypadali by dost hloupě. Což by sice byla pravda, při pohledu zpět je ale jasné, že výkonnost McLarenů tentokrát geniální konstruktér poněkud přecenil.
Christian Horner měl i druhou možnost: nechat křídlo tam, kde bylo - Webberovi. Což by pro změnu naštvalo Vettela, který letos mnohem častěji doplácel na nespolehlivost vozů Red Bull RB6.
Horner mohl také nechat piloty losovat. A mohli z toho udělat docela dobrou show. Například mohl vyhlásit: "Drazí novináři, máme pouze jedno nové přední křídlo, o které si piloti mezi sebou hodí ve 12 hod před naši garáži mincí. Srdečně vás zveme i s kameramany! A živě to prostřednictvím naší kamerky budou moci sledovat i fanoušci na Internetu!"
Bylo by to nejen skvělou reklamní akcí, ale místo poskvrněné image a článků o nadržování uvnitř týmu by měla média mohla psát o zábavné historce z paddocku.
Všiml jsem si ještě jedné zajímavé věci: Vettelovy komentáře po skončení závodu na reakce jeho kolegy. Sebastian prohlásil: "Dobré či špatné, někdy musíte lidi trochu lépe poznat, abyste viděli, jací doopravdy jsou. Myslím, že jsem leccos poznal a musím se soustředit na sebe." Z jeho slov jde cítit, že se situace mezi piloty rakouské stáje po istanbulské kolizi moc nelepší - spíše to vypadá na vzrůstající osobní nenávist.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.