Loni stanul Adrian Newey na pódiu poté, co Sebastian Vettel Velkou cenu Británie vyhrál a Mark Webber skončil druhý. Konstruktér Red Bullu tam převzal trofej pro vítězný tým.
Na příští domácí závod v Silverstone se již těší. Továrna Red Bullu je od okruhu vzádlena pouhých 30 min cesty, což umožní většině zaměstnanců se Velké ceny Británie zúčastnit.
Jak si v ní jejich vozy povedou, odmítl předpovědět. Jaké novinky chystají pro příští víkend? Moc toho nebude: "Na vozech v Silverstone nebudeme mít žádné velké změny, pouze drobné evoluční úpravy předního a zadního křídla. Nějaké jsme udělali před Valencií: např. nový difuzor a vylepšený F-kanál, obě fungovaly dobře," prozrazuje Newey.
Několika slovy zhonotil jejich výkon ve Španělsku: "Tým pracoval neuvěřitelně tvrdě a Sebastian odjel skvělý závod. Vedl si v něm opravdu dobře, když dokázal zvítězit i přes to, že po restartu při zajetí safety-caru zablokoval levé přední kolo a zploštil si pneumatiku. To, že byl Mark po jeho obrovské nehodě v pořádku, bylo obrovskou úlevou."
Sebastian Vettel ve vedení Velké ceny Evropy před Hamiltonem
Jak hodnotí současné možnosti konstruktérů? "Nyní je to těžší - najít po roce a půl od zavedení nových pravidel [v roce 2009] nějaké velké výhody, je však zajímavé vidět, jak se náš výfukový systém stává mezi týmy populární."
Změny na okruhu v Silverstone vnímá pozitivně: "Těšíme se na to, až si naplno budeme moci poprvé vyzkoušet novou část okruhu. Stejně jako ostatní týmy jsme obdrželi půdorys dráhy, kterou jsme simulovali. Dokud se po ní ale neprojedete, nejste schopni hodnotit detaily jako jsou hrboly a změny přilnavosti. Vypadá dobře a z toho, co jsem zažil v Silverstone před týdnem při MotoGP, usuzuji, že ji piloti milují."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.