Asociace týmů F1 (FOTA), se v novém programu rozhodla být přátelštější k životnímu prostředí a shodla se na snížení emisí uhlíku až o 12%. Plán by se měl naplnit do tří let.
Asociace týmů ve středu zveřejnila analýzu společnosti Trucost, která stanoví způsoby, jak snížit emise do roku 2012.FOTA společně s FIA přislíbila práci na vývoji nových motorů a hnacích ústrojí a začlení technologie, které mají zařídit vyšší využitelnost paliva. Nové motory budou představeny v roce 2013.FOTA doufá, že jejich nový plán dokáže snížit emise oxidu uhličitého z 215 588 tun v letošním roce na 188 784 tun do roku 2012.Předseda FOTA Martin Whitmarsh dodal: „Je skvělou zprávou, že naše spojení s FIA je ve snahách úspěšná ve zlepšování výkonnosti a omezení zdrojů, které aplikujeme v F1. Tak se děje i v ohledu snižování emisí.“„Kromě toho stavíme na tom, co jsme vybudovali a věříme, že snížíme emise o 12,4% oproti dnešnímu stavu.“„Je to pro F1 velmi vzrušijící doba a já jsem potěšen, že náš sport je schopný ohlížet se na životní prostředí.“Výzkum Trucostu ukázal, že pouze 0,3% emisí F1 vzniká z paliva spotřebovaného v závodech a testování, většina pochází z produkce a zisku surovin a část má mají na triku i týmy. Proto se FOTA rozhodla, že právě ona si vezme na starost sižování emisí, a to snížením elektrické energie (16,95%), snížení provozní spotřeby paliva (17,92%) a snížení výdajů na díly a suroviny (20,25%).
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.