Robert Kubica je připraven se na delší dobu upsat Renaultu - pokud dokáže, že bude mít dostatek finančních i technický prostředků na to, aby mohl bojovat o titul.
Polák už otevřel rozhovory se svým současným zaměstnavatelem - před podpisem ale hledá záruky pro to, že tým bude mít dostatek peněz na to, aby během několika příštích let mohl jezdit na špici. Uvědomuje si, že nezanedbatelný, ale vrtkavý finanční příjem plyne z Ruska díky přijetí Vitalije Petrova na post druhého závodního pilota.
Dle zákulisních informací tým připravuje podpis s novým hlavním sponzorem - společností MasterCard, díky čemuž by se finanční situace týmu mohla podstatně zlepšit. Tým je natolik optimistický, že jeho vlastník Gerard Lopez informoval ostatní členy managementu o možnosti angažování Kimiho Räikkönena, pokud by se chtěl do Formule 1 vrátit s Renaultem.
Kubica o víkendu prohlásil, že si o svou budoucnost momentálně starosti nedělá, ale připustil, že finanční stránka bude klíčová pro to, zda prodlouží pouze o rok nebo se uváže dlouhodoběji.
Renault ústy svého šéfa Erica Boulliera potvrdil, že tým má o Robertovy služby velký zájem: "Určitě ho chceme a už jsme spolu hovořili. Nyní je na nás, abychom ukázali, že máme ambice, které jsou rovněž zajištěny patřičnými prostředky. Pokud to uděláme, jsem si jistý, že zůstane. Pokud nebude chtít zůstat, pak odejde, to je jednoduché."
Prohlásil také, že si z kolujících informací ohledně koketování s Mercedesem nic nedělá: "Robert je vysoce ceněným pilotem a vzhledem k tomu, že mu letos končí smlouva, stává se velice atraktivním. Je to normální."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.