Robert Kubica je připraven se na delší dobu upsat Renaultu - pokud dokáže, že bude mít dostatek finančních i technický prostředků na to, aby mohl bojovat o titul.
Polák už otevřel rozhovory se svým současným zaměstnavatelem - před podpisem ale hledá záruky pro to, že tým bude mít dostatek peněz na to, aby během několika příštích let mohl jezdit na špici. Uvědomuje si, že nezanedbatelný, ale vrtkavý finanční příjem plyne z Ruska díky přijetí Vitalije Petrova na post druhého závodního pilota.
Dle zákulisních informací tým připravuje podpis s novým hlavním sponzorem - společností MasterCard, díky čemuž by se finanční situace týmu mohla podstatně zlepšit. Tým je natolik optimistický, že jeho vlastník Gerard Lopez informoval ostatní členy managementu o možnosti angažování Kimiho Räikkönena, pokud by se chtěl do Formule 1 vrátit s Renaultem.
Kubica o víkendu prohlásil, že si o svou budoucnost momentálně starosti nedělá, ale připustil, že finanční stránka bude klíčová pro to, zda prodlouží pouze o rok nebo se uváže dlouhodoběji.
Renault ústy svého šéfa Erica Boulliera potvrdil, že tým má o Robertovy služby velký zájem: "Určitě ho chceme a už jsme spolu hovořili. Nyní je na nás, abychom ukázali, že máme ambice, které jsou rovněž zajištěny patřičnými prostředky. Pokud to uděláme, jsem si jistý, že zůstane. Pokud nebude chtít zůstat, pak odejde, to je jednoduché."
Prohlásil také, že si z kolujících informací ohledně koketování s Mercedesem nic nedělá: "Robert je vysoce ceněným pilotem a vzhledem k tomu, že mu letos končí smlouva, stává se velice atraktivním. Je to normální."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.