Šéf týmu Mercedes GP tvrdí, že je jeho německý tým stále na dostřel výhře šampionátu, i přes poměrně pomalý vstup do sezóny.
Tým, který se pyšní pohárem konstruktérů loňského roku, ztrácí na letošní vedoucí tým 107 bodů. McLarenu se takový trhák povedl již po osmi závodech. Jejich celkový počet bodů je 215. Na rozdíl od úspěšného McLarenu má Mercedes na svém účtu jen dvě třetí místa.
I přes tuto nepříliš optimistickou kalkulaci Brawn tvrdí, že tituly má tým stále na dosah ruky a šňůra závodů, které začnou vyhrávat, závisí už jen na několika drobných problémech.
„S novým systémem bodování v letošním roce jsme stále v boji o šampionát a budeme pokračovat v úsilí stát se více konkurenceschopnými.“
Brawn přiznal, že byl povzbuzen výkonem jezdců v závodě v Kanadě a počítá s tím, že tým zaplatil za špatný výkon v kvalifikaci.
„Naše auto jelo na okruhu v Montrealu dobře a naše rychlost během závodu byla povzbudivá, bohužel kvalifikace byla pro nás zklamáním, a tak jsme se umístili hůře, než jsme potenciálně mohli být.
Nico byl zajisté jeden z nejrychlejších v závodě a jeho postup z prostředku pole na šesté místo dokazuje vynikající formu. Michael nám dal skvělou naději, ale v první kole zničil své přední křídlo a píchnul, což ho vyřadilo z jízdy a my byli až moc optimističtí, když jsme použili super-měkké pneumatiky, se kterými bojoval.
Když se zamyslím nad Valencií – okruh je podobný Montrealu v mnoha okolnostech. Dlouhé rovinky jsou kombinovány s pomalými zatáčkami, což našemu autu sedí. Máme nějaká vylepšení, která nám pomůžou kupředu v našem vývoji a k tomu, abychom mohli bojovat s těmi nejlepšími.“
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.