Polák Robert Kubica, který jezdí v F1 za tým Renault, se chce dále zlepšovat ve svých rallyových dovednostech, a tak se postaví o nadcházejícím víkendu na start rally okolo města Salento, která se jede v severozápadní Itálii.
Poté, co se Robert zúčastnil již premiérové soutěže šampionátu, Rally Mille Miglia, se postaví na start i dalšího závodu, konkrétně Rally del Salento. Stejně jako minule pojede za volantem vozu Renault Clio S1600 týmu Twister Corse. Jeho týmovým kolegou bude italský dvojnásobný mist, Piero Longhi, který pojede s Peugeotem 207 S2000.
Třetí díl šampionátu se pojede v provincii Lecce. Ve startovní listině je celkem 76 týmů. Na start by se měli postavit i hlavní uchazeči o titul jako Luca Rosseti, Paolo Andreucci, Renato Travaglia a Giandomenico Basso. Na startu se objeví i tovární jezdec Škody, Jan Kopecký, který je velkým kamarádem Roberta Kubicy. Jan bude podle plánu startovat se Škodou Fabia S2000 italského importéra značky. Na dveřích bude mít startovní číslo 10.
Kubica jel letos Monte Carlo dvakrát...jednou za volantem Clia a jednouza volantem jeho monopostu R30
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.