Šéf Mercedesu GP, Ross Brawn, si je jistý, že se náskok Red Bullu, i přes jeho asi nejrychlejší auto z celého pole, dá ještě do konce sezony stáhnout.
„Ano, myslím si to. Jejich aerodynamika je trošku odlišná od všech ostatních týmů. Takže si myslím, že ostatní to zkusí také použít v dalších závodech. Například vím, že se každý kouká po jejich výfukovém potrubí, které je velmi zajímavé,“ říká šéf Mercedesu.„Co se jim nepodařilo uvést do chodu je F-kanál. To je to, co dělá McLaren tak silným. Na některých tratích se projeví některé nedostatky RB6. Z pohledu šampionátu se dá Red Bull stále úplně klidně dohonit,“ říká Brawn, jehož tým na průběžně druhý Red Bull ztrácí 71 bodů. Na vedoucí McLaren ztrácí Mercedes ještě o bod více.
„Na začátku minulého roku jsme měli asi nejlepší aerodynamiku auta. Red Bull nás však rychle stahoval. My jsme se zlepšovali po rozumných krocích, ale na konci sezony jsme i tak zůstali lepší po mechanické stránce. Z našich analýz víme, že jsme měli výhodu na tratích jako je Monako, Valencie a dokonce i Monza, která je velmi rychlá, ale je zde několik zatáček. Při brždění a při akceleraci jsme byli lepší. Teď jsme se ještě zlepšili. Oni však také pochopili jejich slabiny a tento rok mají velmi silnou aerodynamiku. Jsou silnější po mechanické stránce. Dnes asi není okruh, který by jim nevyhovoval,“ zakončil Brawn.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.