Vzájemné souboje Red Bullů a McLarenů v Istanbulu - další zajímavá fakta

Souboj Button - HamiltonPo dojezdu do cíle se dle některých Hamilton neradoval tak, jako obvykle. Cestou na pódium se Jensona Button zeptal: "Co se tam dělo?" - čímž myslel moment, kdy jej Jenson na chvíli předjel. Hamiltonovi bylo totiž řečeno totéž, co jeho kolegovi - aby šetřil palivo. Button na rozdíl od něj ovšem už nebylo řečeno, jak rychle by měl jet.

Více světla do pozadí tohoto souboje vneslo oficiální video Formule 1, o čemž jsme již minulý týden psali (zde). Proč bylo Hamiltonovi řečeno, že jej Button nebude předjíždět? Proč jej Button předjel? Cožpak nedostal od týmu zprávu? Nebo nerozuměl tomu, co mu tým říká? Nebo to ignoroval? Chtěl snad McLaren tajně zařídit vítězství Buttona jakožto lídra šampionátu - podobně jako se snažil Red Bull protlačit Vettela před Webbera?

Zdá se, že vysvětlení je jednoduché - došlo k nedorozumění: obě strany neřekly svým pilotům stejné věci. Hamiltonovi bylo řečeno, že jej Button nepředjede (což byla dle pozdější reakce týmu chyba), Buttonovi ovšem nebylo řečeno, že to nesmí. Vzhledem k množství paliva se to zdálo jasné. Lewis potom určitě řádně vyzpovídal Martina Whitmarshe ohledně toho, co se vlastně stalo.

McLaren tvrdí, že pokyny k šetření paliva nepředstavaly žáden předem domluvený signál k zákazu předjíždění. Tomu odpovídal i fakt, že Hamiltonovi na rozdíl od Buttona po dojezdu do parc fermé v nádrži moc paliva nezbylo - neujel by už zřejmě ani půl kola.

Za zmínku ovšem stojí ono oficiální video. Někdo strašně moc chtěl, aby se onen "podraz" na Hamiltona ze strany McLarenu dostal ven! Poprvé jsem se v něm totiž setkal s titulky, jež přepisovaly radiokomunikaci.

Souboj Vettel - WebberO kolizi byly popsány již tuny papíru (u nás např. zde) a psát se o ní bude dále. Z oficiálního videa, kde jsme si mohli vyslechnout i rádia Red Bullu, vyplynuly také zajímavé věci.

Šéf týmu v rozhovoru s Marekm Hughesem pro Autosport minulý týden uvedl, že dal závodnímu inženýrovi Marka Webbera Ciaranu Pilbeamovi pokyn, aby svému australskému pilotovi přikázal pustit Vettela před sebe (není to náhodou týmová režie?) - tuto zprávu Webberovi ovšem Pilbeam očividně nepředal, možná byl zaneprázdněný něčím jiným. Ze zveřejněného rádia lze dokonce slyšet opačnou instrukci před zatáčkou č. 12 v osudném 40. kole: "Použij tlačítko pro předjíždění, abys byl na rovince rychlejší." Proto Marko označil za viníka Webbera a po závodě Australana a jeho inženýra zkritizovali také Newey s Hornerem, zatímco Vettela poplácávali po zádech, jakoby mu silnější kluk na pískovišti právě rozšlápl bábovičku.

Po závodě se Red Bull rovněž nechal slyšet, že Webber požádal rádiem tým o tom, aby Vettela zpomalil. To ale není přesné. Webber si všiml, že byl Vettel na rovince rychlejší, proto se pouze dotazoval na to, zda jeho kolega jede se stejným nastavením motoru.

Po týdnu BBC natočili s Vettelem rozhovor (zveřejněn včera zde) o událostech, k nimž došlo v Istanbulu. Sebastian už je na něm klidný, snaží se usmívat a být nad věcí. Zklamal mě však v tom, jak hovoří o urážlivém gestu na adresu svého kolegy - žádná omluva. A kolize? Pokud by došlo ke stejné situaci, udělal by to znovu. Žádná lítost.

Stejně jako v případě McLarenu, i v rakouským týmu ke ní zřejmě přispěl jistý zmatek na pitwallu a rozdílné instrukce, vše pod časovým tlakem. Sympatické je, že McLaren dává oběma svým jezdcům stejné šance. Čím více informací však vyplouvá na povrch, tím méně jsem si tím jistý v případě Red Bullu.