Robert Kubica přiznal, že vůbec neočekával tak silný start do nové sezóny.
Jezdec Renaultu je na průběžném šestém místě, má stejný počet bodů jako Lewis Hamilton a je na tom lépe než oba jezdci Mercedesu. Svou bezchybnou jízdou si prozatím dojel pro dvě pódiová umístění – to poslední je z Monaka, kde se nejlépe udržel za téměř nedostižnou dvojicí Red Bullu.Kubica tvrdí, že si v zimě před sezónou myslel, že by mohl udržet krok s předními jezdci.„Tak nějak nás během zimy napadlo, čeho by mohlo být naše auto schopné. Rozumněli jsme jeho silným stránkám a pracovali jsme na tom, abychom je zmaximalizovali, ale stále jsem trochu překvapený z toho, že jsme dokázali získat tolik bodů, což dokazuje, jak dobrou práci nás tým odvádí.“V každém sportu vedle výborných výkonů je také potřeba trochu štěstí. To se letos Renaultu nevyhýbá. „Získali jsme několik příležitostí, které nám přišly vhod; zvlástě neobvylé závody, například Austrálie nebo mokrá kvalifikace v Malajsii. Dále jsme využili chvil, kdy bylo auto silné, jako tomu bylo teď v Monaku. Takže si myslím, že můžeme být velmi spokojení s tím, čeho jsme dosáhli a pyšní na tvrdou práci v továrně, díky které máme nové komponenty na autě každý víkend.“
„Nicméně víme, že do konce nás čeká ještě dlouhá cesta, takže potřebujeme v tomto tempu pokračovat a stále auto vylepšovat.“Nyní se zájem pětadvacetiletého jezdce upírá k tureckému závodu. Cíle nejsou nijak malé – pokračovat v podobných výsledcích, jakých tým dosáhl v Monaku.„V Monaku jsme předvedli naši největší sílu v této sezóně, ale je důležité vědět, že výsledek nás nedělá nějak silně optimistickými, protože takový víkend bude těžké zopakovat. Nicméně stále si myslím, že v Turecku budeme konkurenceschopní, protože okruh je podmínkami podobný Barceloně, kde jsme měli velmi dobrou formu. Také doufám, že nová zlepšení, která máme pro tento závod připravená, budou správně fungovat a zmenší náskok našich silnějších soupeřů, a že se dokážeme kvalifikovat o trochu výše, než tomu bylo v Barceloně.“
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.