Robert Kubica přiznal, že vůbec neočekával tak silný start do nové sezóny.
Jezdec Renaultu je na průběžném šestém místě, má stejný počet bodů jako Lewis Hamilton a je na tom lépe než oba jezdci Mercedesu. Svou bezchybnou jízdou si prozatím dojel pro dvě pódiová umístění – to poslední je z Monaka, kde se nejlépe udržel za téměř nedostižnou dvojicí Red Bullu.Kubica tvrdí, že si v zimě před sezónou myslel, že by mohl udržet krok s předními jezdci.„Tak nějak nás během zimy napadlo, čeho by mohlo být naše auto schopné. Rozumněli jsme jeho silným stránkám a pracovali jsme na tom, abychom je zmaximalizovali, ale stále jsem trochu překvapený z toho, že jsme dokázali získat tolik bodů, což dokazuje, jak dobrou práci nás tým odvádí.“V každém sportu vedle výborných výkonů je také potřeba trochu štěstí. To se letos Renaultu nevyhýbá. „Získali jsme několik příležitostí, které nám přišly vhod; zvlástě neobvylé závody, například Austrálie nebo mokrá kvalifikace v Malajsii. Dále jsme využili chvil, kdy bylo auto silné, jako tomu bylo teď v Monaku. Takže si myslím, že můžeme být velmi spokojení s tím, čeho jsme dosáhli a pyšní na tvrdou práci v továrně, díky které máme nové komponenty na autě každý víkend.“
„Nicméně víme, že do konce nás čeká ještě dlouhá cesta, takže potřebujeme v tomto tempu pokračovat a stále auto vylepšovat.“Nyní se zájem pětadvacetiletého jezdce upírá k tureckému závodu. Cíle nejsou nijak malé – pokračovat v podobných výsledcích, jakých tým dosáhl v Monaku.„V Monaku jsme předvedli naši největší sílu v této sezóně, ale je důležité vědět, že výsledek nás nedělá nějak silně optimistickými, protože takový víkend bude těžké zopakovat. Nicméně stále si myslím, že v Turecku budeme konkurenceschopní, protože okruh je podmínkami podobný Barceloně, kde jsme měli velmi dobrou formu. Také doufám, že nová zlepšení, která máme pro tento závod připravená, budou správně fungovat a zmenší náskok našich silnějších soupeřů, a že se dokážeme kvalifikovat o trochu výše, než tomu bylo v Barceloně.“
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.