Sobotní trénink na Velkou cenu Španělska ovládlo duo Red Bullu. Stejně jako ve včerejším druhém tréninku byl nejrychlejší Sebastian Vettel před druhým Markem Webberem.
Jezdci Red Bullu pokračovali ve stejném scénáři, jaký jsme viděli už včera odpoledne. Mark Webber zajel svůj nejlepší čas na začátku tréninku, zatímco Sebastian Vettel se zlepšil v závěru po přezutí na měkčí sadu pneumatik. Svého kolegu překonal o více než sedm desetin vteřiny. Na piloty McLarenu zůstalo třetí a čtvrté místo. Pátý nejrychlejší čas zajel Michael Schumacher a stále si tak udržuje lepší výkony na této trati, než jaké zde zajíždí jeho mladší kolega.Nico Rosberg se svým výkonem vtěsnal mezi obě Ferrari. Dnes byl rychlejší Felipe Massa, poprvé ve Španělsku zajel lepší čas než Fernando Alonso.Čas Adriana Sutila stačil na desáté místo za devátým Polákem Kubicou. Pět minut před koncem Sutilova Force India vypověděla službu a vůz zůstal stát na trati. Na vině byl zřejmě motor.Trénink se dočkal jednoho přerušení, když Kamuj Kobajaši a Vitalij Petrov ve dvacáté minutě vyletěli nezávisle na sobě z trati v zatáčce číslo čtyři. Japonec měl větší štěstí, vyjel mimo trať, aniž by poškodil vůz. Petrov svůj Renault otloukl o bariéru z pneumatik a značně poškodil oba konce vozu. Na druhém konci startovního pole se žádné velké změny také neděly. Lotus pokračuje v solidních výkonech. Jarno Trulli byl o dvě desetiny rychlejší než Heikki Kovalainen. Vozy dalšího nováčka, Virginu, byly o téměř o vteřinu pomalejší než rivalové z Virginu. V HRT měli technické problémy, které Bruna Sennu donutily většinu tréninku strávit v garáži. Brazilec odjel pouhých šest kol a byl beznadějně poslední.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.