Monoposty Formule 1 a další vybavení dorazily letecky do Evropy až dnes odpoledne. Zdržení ma na svědomí aktivita islandského vulkánu, jenž ochromil evropská letiště a před Velkou cenou Španělska trochu potrápila logistiky jednotlivých týmů.
Ačkoliv velká část zaměstnanců a personálu F1 je stále v Číně, týmy si mohou vydechnout - vozy s dalším vybavením již jsou v Evropě vyložené z letadel a směřují do továren jednotlivých týmů.
Letadla FOM (Formula One Managementu) zůstala uvězněna na počátku týdne v Evropě, kdy vstoupila v platnost omezení letového provozu, kvůli kterým nemohla do Šanghaje odletět. Do Číny nakonec dorazila a včera byla také naložena.
Podle šéfa Red Bullu jejich přípravy na další závod nebudou drobným zpožděním příliš narušeny: "Díky týdenní pauze navíc mezi Velkou cenou Číny a Španělska bude dopad na přípravy omezený. Stále nám zbývá více než jeden týden na přípravu vozů a spousta dílů pro další závod se vyrábí právě zde v továrně. Továrny se zdržení nijak nedošlo - obrat komponentů se sice zpozdil o dva či tři dny, protože však máme na přípravu o týden navíc, nezpůsobí nám to žádné velké problémy.
Technika Renaultu dorazila do továrny v Enstone dnes v 11 hod dopoledne
S návratem letadel naloženými technikou se vytrácejí obavy o průběh Velké ceny Španělska - ta by se tedy měla bez problémů uskutečnit v plánovaném termínu.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.