Šéf Red Bull Racingu, Christian Horner, prohlásil, že verdikt ze strany FIA, který říká, že každý systém, který by měnil výšku vozu v uzavřeném parkovišti, tzv. parc ferme, je v rozporu s předpisy, v důsledku nikterak neovlivní letošní RB6.
Tým byl podezříván ze strany protivníků (první spekulace zde), že vymyslel zařízení, které by měnilo světlou výšku vozu v období mezi kvalifikací a závodem (popis, jak by systém moh fungovat zde).
FIA ale deklarovala, že monopost RB6 je zcela v pořádku. Během neděle také zaslala všem týmům maily, ve který je upozorňuje, že jakýkoliv podobný systém je v rozporu s pravidly.Na otázku, zda Red Bull zašle do Číny změněný vůz, Horner odpověděl: „Ne. Auto, které budeme mít v Číně, bude po mechanické stránce naprosto shodné s tím z prvních tří závodů. Mail od FIA nemá na náš vůz žádný dopad. Nevím, jestli ostatní budou muset něco měnit, ale vím, že Red Bull nemusí na svém voze nic měnit.“
Kvůli rychlosti Red Bullu RB6 se objevily spekulace ohledně systému na změnu světlé výšky
„Máme rychlé auto. Inženýři odvedli opravdu skvělou práci. To je důvod, proč nás ostatní podezřívají, protože jsme nejrychlejší. Kdybychom jezdili třeba na 14. místě, tak nikdo nic namítat nebude,“ pokračuje nejmladší šéf týmu F1."Myslím, že FIA chtěla celou situaci ujasnit, a tak nám rozeslal ty maily. Bylo to přesně to, co má FIA dělat. Ušetřili tak spoustu peněz, které by se na vývoj této oblasti promrhaly. Jsme rádi za verdikt FIA,“ zakončil Horner.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.