Šéf stáje F1 Red Bull Christian Horner prohlásil, že není důvod k panice ohledně spolehlivosti vozů jeho týmu, přestože Sebastianu Vettelovi uniklo v neděli při Velké ceně Austrálie vinou poruchy už druhé vítězství v této sezoně.
Sebastian Vettel vedl s přehledem do 26. kola, kdy se vinou poruchy brzdové destičky ocitl mimo trať a závod pro něj skončil. Před dvěma týdny v Bahrajnu to byla svíčka, která nedovolila německému jezdci dotáhnout snažení do vítězného konce, Vettel musel zpomalit a dojel čtvrtý. Oba závody přitom odstartoval z pole position a jezdil v čele, v případě vítězství mohl dnes už snadno mít padesát bodů v čele mistrovství světa. Nyní je ale sedmý s pouhými dvanácti body, a na lídra šampionátu Fernanda Alonsa ztrácí 20 bodů.
Šéf stáje Red Bull Christian Horner přiznal, že tým je posledními událostmi hluboce zklamaný, stejně jako na konci minulé sezony, kdy nedokázal proměnit skvělou výkonnost monopostů v dobré výsledky, zůstává však v klidu. "Nepanikařme, sezona bude ještě dlouhá," prohlásil Rakušan. "Víme přece, že máme rychlé auto. Daleko raději mám rychlý vůz než pomalý, to je jasné. Získali jsme dvakrát pole position a měli bychom teď mít padesát bodů, jenže Sebastian má jen dvanáct. Ale cesta je ještě dlouhá, v této sezoně ještě zažijeme hodně obratů," věří Horner.
"Myslím, že Sebastian svému vozu věří. O víkendu byl strašně rychlý, spolehlivost materiálu už bohužel tak dobrá nebyla, ale za týden bude útočit znovu a bude zase silný," tvrdí šéf týmu, který zejména v obou úvodních kvalifikacích nového ročníku ukázal, že jeho vůz RB6 je výkonnostně nejlepší v závodním poli. "Startovali jsme z prvního a druhého místa a celý tým je teď pěkně naštvaný, že jsme dokončili s pouhými dvěma body," připomněl deváté místo Marka Webbera v domácí Velké ceně. "Ale věříme si a budeme dál pracovat, za týden na tom budeme ještě lépe. Nevidím důvod, proč by to konečně nemělo vyjít," dodal.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.