Šéf stáje F1 Red Bull Christian Horner prohlásil, že není důvod k panice ohledně spolehlivosti vozů jeho týmu, přestože Sebastianu Vettelovi uniklo v neděli při Velké ceně Austrálie vinou poruchy už druhé vítězství v této sezoně.
Sebastian Vettel vedl s přehledem do 26. kola, kdy se vinou poruchy brzdové destičky ocitl mimo trať a závod pro něj skončil. Před dvěma týdny v Bahrajnu to byla svíčka, která nedovolila německému jezdci dotáhnout snažení do vítězného konce, Vettel musel zpomalit a dojel čtvrtý. Oba závody přitom odstartoval z pole position a jezdil v čele, v případě vítězství mohl dnes už snadno mít padesát bodů v čele mistrovství světa. Nyní je ale sedmý s pouhými dvanácti body, a na lídra šampionátu Fernanda Alonsa ztrácí 20 bodů.
Šéf stáje Red Bull Christian Horner přiznal, že tým je posledními událostmi hluboce zklamaný, stejně jako na konci minulé sezony, kdy nedokázal proměnit skvělou výkonnost monopostů v dobré výsledky, zůstává však v klidu. "Nepanikařme, sezona bude ještě dlouhá," prohlásil Rakušan. "Víme přece, že máme rychlé auto. Daleko raději mám rychlý vůz než pomalý, to je jasné. Získali jsme dvakrát pole position a měli bychom teď mít padesát bodů, jenže Sebastian má jen dvanáct. Ale cesta je ještě dlouhá, v této sezoně ještě zažijeme hodně obratů," věří Horner.
"Myslím, že Sebastian svému vozu věří. O víkendu byl strašně rychlý, spolehlivost materiálu už bohužel tak dobrá nebyla, ale za týden bude útočit znovu a bude zase silný," tvrdí šéf týmu, který zejména v obou úvodních kvalifikacích nového ročníku ukázal, že jeho vůz RB6 je výkonnostně nejlepší v závodním poli. "Startovali jsme z prvního a druhého místa a celý tým je teď pěkně naštvaný, že jsme dokončili s pouhými dvěma body," připomněl deváté místo Marka Webbera v domácí Velké ceně. "Ale věříme si a budeme dál pracovat, za týden na tom budeme ještě lépe. Nevidím důvod, proč by to konečně nemělo vyjít," dodal.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.