Jen pár hodin poté, co pilot stáje McLaren Lewis Hamilton vyhrál druhý trénink na Velkou cenu Austrálie F1, si v Melbourne pletl silnici se závodní dráhou a policie ho přistihla. Zprávu přinesla v pátek agentura Reuters.
Pětadvacetiletý pilot McLarenu, který se v roce 2008 stal nejmladším mistrem světa všech dob, se musel už druhý rok za sebou v Austrálii veřejně omlouvat za své chování. "Dnes večer jsem jel příliš nedisciplinovaně a zastavila mě policie. Bylo to hloupé, omlouvám se," uvedl Hamilton v prohlášení.
Policejní komisař Scott Woodford řekl, že pětadvacetiletý muž, žijící ve Švýcarsku, byl v 9.15 hodin kontrolován hlídkou za volantem nového mercedesu. Auto, které "prudce akcelerovalo a do zatáčky vjíždělo smykem", bylo zabaveno a bude vydáno v pondělí. "Řidič bude potrestán za přestupek nesprávné užívání motorového vozidla," řekl Woodford, který dodal, že s Hamiltonem byl ve voze ještě jiný muž. "Je fér říci, že incidentu litoval a velmi ochotně spolupracoval."
Před rokem se Hamilton také musel v Austrálii omlouvat a bylo to pro něj ještě mnohem nepříjemnější. Byl totiž obviněn, že záměrně uvedl v omyl komisaře závodu, když řekl, že ho v závěru závodu Ital Jarno Trulli předjel ve chvíli, kdy nad tratí vlály žluté vlajky, a zatajil, že ho na pokyn vedení týmu před sebe pustil záměrně. Ze závodu, v němž dojel na třetím místě, byl poté diskvalifikován, a jeho pověst "lhářskou aférou", za niž byla stáj potrestána podmíněným zákazem startu na tři závody, značně utrpěla. Hamilton dokonce prohlásil, že zvažuje odchod z F1.
"Dnes se na tu zkušenost nedívám jako na špatnou věc, spíš jako na záležitost, ze které jsem se hodně poučil," řekl Hamilton tento týden po příjezdu do Melbourne.
Dopravní přestupek nespáchal Hamilton poprvé. V roce 2007 ho na francouzské dálnici přistihla policie, když jel se svým mercedesem rychlostí 196 kilometrů v hodině. Nováček v F1 tehdy přišel na měsíc o řidičský průkaz a musel zaplatit pokutu 600 eur.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.