V 6.30 hod našeho času začal v Austrálii druhý 90minutový trénink, o jehož průběhu jsme vás zde informovali. Byl dvakrát přerušen silným deštěm, přesto si jezdci užili jízd i na hladkých pneumatikách. Double si z něj odnesli piloti McLarenu.
Rychlejším z nich byl o 0,28 sec Lewis Hamilton. Třetí nejrychlejší čas patří Webberovi, který se bude v neděli doma chtít vytáhnout, čtvrtý potom Michaelu Schumacherovi, jenž byl konečně rychlejší než jeho mladší týmový kolega Nico Rosberg.
Trénink se obešel bez větších problémů a červených vlajek, byť piloti několikrát provětrali i části mimo trať. Nedařilo se příliš Virginu ani HRT. Virgin ujel s oběma vozy pouze 11 kol, HRT v podstatě vůbec nic. Abych jim nekřivdil - Chandhok ujel 100 m. Monopost musel hned za boxovou uličkou odstavit.
Během 2. tréninku dvakrát pořádně sprchlo, takže se chvílema vůbec nedalo jezdit. Vody nebylo na trati mnoho a to byl problém. Pro intermediálky jí bylo málo, pro hladké pneumatiky naopak moc.
Finální výsledky 2. měřeného tréninku v Austrálii:
8:00 - Konec druhého tréninku.
7:59 - Na závěr to zkoušejí všichni krom vozů HRT, Di Grassiho a Vettela.
7:57 - V dělším kole je ale příliš široký v šesté zatáčce a cestu si krátí štěrkovou zónou.
7:56 - Velmi rychlé kolo měl rozjeté Vettel - ke konci však narazil na pomalého Massu.
7:55 - Max. rychosti na cílové rovince: 1. Button - 307, 2. Kubica - 306, 3. Hamilton - 306 km/hod.
7:54 - Schumacher na měkčí směsi zrychluje o další 2 vteřiny - 1:26,522 min. Už je třetí.
7:52 - Venku jsou všichni krom Di Grassiho a Senny.
7:49 - Michael Schumacher se zlepšuje - 1:28,716 min - 14. příčka.
7:48 - Pár kapek padá, časy se ale zlepšují. Webber se posouvá na 13. místo časem 1:28,298 min.
7:46 - Houstne provoz, na trati už i oba Red Bully, domácí Webber na hladkých pneumatikách měkké směsi.
7:43 - De la Rosa jako první nasazuje po druhé deštové přeháňce slicky.
7:41 - Virginu se podařilo vyřešit problémy na monopostu Tima Glocka, nasazují mu přechodné pneumatiky a brzy vyrazí. Petrov zatím 9 vteřin za nejrychlejším Hamiltonovým časem.
7:39 - Jezdí pouze Petrov s Alguersuarim.
7:34 - Nevhodná chvilka pro jízdy, Mike Gascoyne z Lotusu vysvětluje proč: "Na itermediálky je příliš sucho."
7:32 - Trať opět osychá, za chvíli se jezdci vytáhnou s hladkými pneumatikami. Kubica míří do boxů s viditelně zničenými intermediálkami.
7:31 - Alguersuari kontroluje trávník v zatáčce č. 15, jeho kolo má hodnotu: 1:37,509 min.
7:30 -
7:29 - Kubica na to tlačí a drolí se mu přechodné pneumatiky. Od týmu všakdostává pokyn, aby zůstal na trati.
7:28 - Venku jsou 3 vozy: Alguersuari, Buemi a Kubica.
7:25 - Horké chvilky zažívá Sutil ve 4. zatáčce, kde se loni v závodě rozbil Nakajima. Svůj monopost na rozdíl od Japonce ale ukázkově zvládl.
7:24 - Déšť ustává.
7:22 - Schumacher má problémy s drolením předních pneumatik, míří proto do boxů.
7:20 - Rosberg si stěžuje na velmi kluzké značení - čáry na okruhu. Barrichello kvůli toho ani nechce vyjíždět s tím, že by mu to vůbec nic za těchto podmínek (není ani sucho ani mokro) nedalo.
7:17 - Button s Hamiltonem ve svých vozech sledují TV. Nezapomeňte na to, že můžete sledovat (zde) telemetrii a komunikaci uvnitř McLarenu.
7:15 - Vyjíždí Schumacher, De la Rosa a Kubica.
Chandhok před chvíli ujel pouze 100 m, vůz odstavil kvůli probémům s převodovkou hned za boxovou uličkou
7:14 - Trať je mokrá, Alguersuari: 1:50,524 min - o 25 vteřin pomaleji než před chvíli Hamilton.
7:11 - Přidává se Petrov s Rosbergem.
7:07 - Prší už opravdu dost, pouze Alguersuari to zkouší na přechodných pneumatikách.
7:04 - Snaží se Button, Kubica. Alguersuari šikovně zvládl smyk v poslední zatáčce, nechybělo mnoho a rozbil by si záď o bariéru.
7:01 - Znovu začíná lehce pršet.
7:00 -
6:59 - Konečně vyjíždí Chandhok. Ale po 100 m odstavuje svůj monopost podél trati a běží zpět.
6:57 - Sutil, jenž v prvním tréninku přenechal svůj vůz testovacímu jezdci Di Restovi, je s vozem spokojený: "Vyvážení je docelá dobré, málo problémů, jsem s tím spokojený, urdžme to."
6:56 - Stále se neobjevily vozy Virginu ani HRT. Až teď mechaniky opouští Di Grassi.
6:54 - Měkčí směs je rychlejší, Hamilton jde před Buttona - 1:25,801 min. Oba poté mizí v boxech.
6:52 - Na průběžné první místo jde Button - 1:26,076, Hamilton druhý (+ 0,572 sec). První na tvrdé, druhý na měkké směsi.
6:51 - Rosberg se s Barrichellem přetahuje stále o vedení, momentálně je rychlejší Němec: 1:26,956 min.
6:50 - Toho chtějí využít téměř všichni piloti - na dráze je 21 aut.
6:48 - Trať už je téměř suchá, ale mělo by znovu začít pršet.
6:45 - První měřené časy: Barrichello - 1:31,006; Hulkenberg - 1:32,971 min, což je zatím o 6 vteřin pomaleji než nejrychlejší časy z prvního tréninku.
Kvůli úzké boxové uličce zde po celý víkend platí omezení max. rychlosti na 60 km/hod.
6:43 - Déšť ustává, vyrážejí oba Williamsy.
6:38 - Stále lehce prší, trať ale není úplně mokrá, ale ani vhodná pro sliky.
6:37 - Instalační okruhy zatím absolvovali: Buemi, De la Rosa, Hulkenberg, Kobajaši, Kovalainen, Trulli a Webber.
6:35 - Všichni v boxech. Do 10 min by měl ustat déšť, na což si týmy rády počkají.
6:31 - Vyjíždí, Buemi, Hulkenberg a Webber, zatím na slikách.
6:30 - Začíná druhý měřený trénink.
6:27 - 3 min před začátkem začíná pršet.
6:25 - Nad Albert Parkem je zamračeno a ve vzduchu je cítit déšť. Teplota vzduchu dosahuje 21 °C.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.