Formule 1 zanedbává své fanoušky. Nevyužívá dostatečně sílu a možnosti Internetu a svým fanouškům toho přes nová média příliš nenabízí. V příštím roce by se to však mělo zlepšit.
Vinu dnes přiznal i výkonný šéf stáje Mercedes GP Nick Fry včera na Obchodním fóru motosportu v Monaku. Podle něj však již i šéf Formule 1 Bernie Ecclestone konečně pochopil, že rozšíření své působnosti na Internet může tomuto sportu pouze prospět.
"Podle mě je to trochu staromódní myslet si, že když něco nabídneme lidem přes Internet, budou méně konzumovat někde jinde," říká Fry. "Ve skutečnosti mladí konzumenti a fanoušci dělají obojí - neomezují spotřebu jedné věci, když jim nabídnete více v jiné oblasti. Dělají obojí, možná i ve stejnou dobu."
"Myslím, že obvinění z toho, že jsme poněkud pomalí v přístupu k novým médiím je správný - mohli bychom dělat mnohem více. Ale jak si můžete sami ověřit, FOM nyní pracuje na věcech, jež by mohli přinést více světla již příští rok, kdy se věci již alespoň trochu zlepší, jak doufám. Takže ano, jsme pomalí, ale ještě není nic ztraceno, pracujeme na tom," dodává Fry.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.