Návrat Michaela Schumachera do kolotoča veľkých cien F1 by potešil viacerých jeho fanúšikov. Za jedného z nich sa nepochybne považuje aj sám "veľký" Bernie Ecclestone.
Boss Formule 1 by prijal "Schumiho" comeback všetkými desiatimi.
O najúspešnejšom pilotovi "efjednotky" sa začalo znovu vo veľkom hovoriť po tom, čo v Maďarsku nepríjemne havaroval Felipe Massa. Nemecký šampión mal Brazílčana zastúpiť, nedovolili mu to však zdravotné problémy. Schumacherovo krčné svalstvo nebolo od nehody v testoch motocyklov v stopercentnom poriadku a podľa prognóz lekárov by zrejme nevydržalo záťaž, ktorá sa na pilota kladie pri jazde v monoposte F1. Každopádne odvtedy čas pokročil, Michael mal možnosť cvičiť na špeciálnom tréningovom zariadení posilňujúcom oblasť krku a aj preto sa opäť vynorili správy, že by konečne mohol byť pripravený na návrat. Tentokrát by to ale už nebolo s Ferrari, ale s konkurenčným Mercedesom. Norbert Haug pravdivosť klebety nepotvrdil, no zároveň ani nevyvrátil. Čo si o tom všetkom myslí Bernie Ecclestone?
"Osobne dosť pochybujem, že sa vráti, ale začínam mať pocit, že ide o čosi viac než len o čisté klebety," vyslovil svoj názor 79-ročný bilionár pre The Times.
Ecclestone sa domnieva, že ak by sa tak predsa len stalo, športu by to len pomohlo.
"Bolo by to neskutočne čarovné. Videli ste predsa ten záujem po tom, čo havaroval Felipe Massa a Schumi ho mal zastúpiť. Ak by som mal za Mercedes rozhodovať ja, Michaela by som bral a to bez diskusie. Či sa to však napokon stane, to neviem. Svoju prácu by si ale určite odviedol dobre," zakončil Ecclestone.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.