Tým Mercedes GP, který v letošní sezoně závodil jako Brawn GP, má v pondělí potvrdit jméno prvního pilota, Němce Nika Rosberga. Spelulovalo se o tom, že ho v jezdecké dvojici doplní krajan Michael Schumacher, šéf týmu Ross Brawn to však podle pondělní zprávy serveru f1-live vyvrátil.
Ross Brawn byl v době Schumacherovy největší slávy technickým ředitelem stáje Ferrari, nyní je šéfem týmu Mercedes. Sílící spekulace, že sedminásobný mistr světa bude druhým pilotem německého týmu, však Brawn odmítá. "Není to pravda, je to jen zbožné přání médií," prohlásil Brawn. "Michael by býval byl v minulé sezoně dočasně zaskočil u Ferrari, kdyby mu to zdraví dovolilo. Novou kariéru začínat nechce," dodal.
Spekulace zesílily minulý týden, kdy Schumacherův manažer Willi Weber potvrdil, že čtyřicetiletý Schumacher se před třemi týdny v Abú Zabí sešel se šéfem koncernu Daimler, který vlastní Mercedes, Dieterem Zetschem.
Viceprezident Mercedesu pro sport Norbert Haug i výkonný ředitel stáje Nick Fry však odmítli možnost přichodu Schumachera vyloučit. "Jsme tady, abychom mluvili o Nikovi, myslím, že bychom se toho měli držet," řekl Fry na tiskové konferenci, kde vedení Mercedesu oficiálně oznámilo angažování Nika Rosberga, čtyřiadvacetiletého syna mistra světa z roku 1982. "Je mi naprosto jasné, že spekulace budou pokračovat, dokud neoznámíme, kdo bude pilotovat druhý vůz. Ale teď to necháme být," dodal Haug. "Zatím k tomu nemůžu nic říct, mým přáním je mít v týmu dva zkušené jezdce," řekl Brawn. "Nico Rosberg po čtyřech letech působení v F1 takovým pilotem je," dodal.
Rosberg řekl , že mu nezáleží na tom, kdo bude jeho stájovým kolegou, protože je týmový hráč, ani on však nechtěl mluvit o Schumacherovi.
Schumacherova mluvčí o víkendu prohlásila, že návrat sedminásobného mistra světa považuje za "vysoce nepravděpodobný".
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.