Kamuj Kobajaši, objev posledních dvou Velký cen, si nyní hledá závodní místo pro příští rok. Šance jezdit pro domácí automobilku Toyotu vzali za své s jejím odchodem. Co mu tedy zbývá?
Mladý Japonec, který hodně zklamal v poslední sezóně GP2 poté, co vyhrál v její asijské odnoži loňskou zimu, zaskočil za zraněného Tima Glocka ve Formuli 1 a předvedl dva omračující výkony. V Brazílii si sice na jeho příliš agresivní styl Jenson Button stěžoval, když však srovnáme jeho výsledky s ostatními nováčky letošní sezóny - s Alguersuarim, Grosjeanem či Liuzzim - je třeba uznat, že si Kobajaši z nich vedl nejlépe.
Techniku sice neměli stejnou (na to doplácí obzvláště Grosjean), ale Japonec jezdil s minimem chyb a hned ve druhém závodu, kde na startu předjel Räikkönena vybaveného KERSem, dojel na bodech na 6. místě - dokonce lépe než jeho týmový kolega, velezkušený Jarno Trulli.
Po závodu v Abú Zabí řekl (článek zde), že pokud mu Toyota nenabídne místo, půjde zřejmě dělat k otci do jeho restaurace suši. Kobajaši to však po odchodu Toyoty jen tak nevzdává a hledá si místo mezi čtyřmi novými týmy, kde by nemusel být úplně bez šance.
Nejvíce by se mu líbilo jezdit za Lotus: "Je jasné, že místo v Toyotě je pryč. Byl jsem blízko podpisu smlouvy pro rok 2010, ale s tím, že přicházejí čtyři nové týmy a několik z nich ještě nepotvrdilo své piloty, mám pár možností. Pro současné týmy jsem "rizikem," což mě opravdu trápí. Věřím, že se mi místo sehnat povede - a kdybych to bylo na mě, vybral bych si Lotus. To jméno mluví za vše."
Japonec se také zmínil, že mu Toyota bude snažit pomoci získat pro rok 2010 angažmá, stejně jako Kazukimu Nakajimovi: "Spolupracují se mnou a s mým agentem, aby mi pomohli najít si místo, totéž dělají pro Kazukiho Nakajimu. Toyota mi vysvětlila, že již v této sérii nemohou závodit, ale že se budou snažit mi v kariéře co nejvíce pomáhat."
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.