Mattias Ekström, dvojnásobný šampion DTM, již potřetí zvítězil ve slavném Závodě šampionů. Ve finále porazil Michaela Schumachera, vítěze letošního Poháru národů.
Ekström si připsal po letech 2006 a 2007 další vítězství v kategorii jednotlivců. V cestě za titulem porazil Andyho Priaulxe, pětinásobného šampiona Moto GP Micka Doohana a několikanásobného držitele zlatých medailí z X-Games Travise Pastranu. Ve čtvrt finále se utkal s osminásobným vítězem Le Mans Tomem Kristensenem a v osmifinále porazil letošního mistra světa F1 Jensona Buttona. Ve finále se Švéd utkal s Michaelem Schumacherem, kterého porazil jen velmi těsně. „Je to úžasné. Loni jsem nevyhrál, takže porazit teď Michaela Schumachera je extrémně příjemné,“ sděloval své bezprostřední pocity Ekström. Nezapomněl vysvětlit, v čem tkví jeho schopnost vynikat při jízdě v jakémkoli voze. „Narodil jsem se na švédském venkově a jako kluk jsem řídil různá auta. Měl jsem také to potěšení řídit hodně dobrých cestovních, sportovních a rally vozů. To je má zvláštnost.“
Mattias Ekström
Zajímavé je, že Mattias Ekström byl korunován vítězem pokaždé na různých místech, v pařížském Stade de France, londýnském Wembley a nyní na olympijském stadionu Ptačí hnízdo v Pekingu.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.