Důvod? Omezený rozpočet. Jako alternativa se nabízí série GP2, ale ani na tu nemá peníze.
Kobajaši doslova řekl: "V GP2 už znovu závodit nebudu. Ne, ne, ne. Nemám žáden rozpočet, takže v této sérii příští rok nepojedu. Zřejmě bych se vrátil zpět do Japonska, kde bych pracoval s otcem v jeho restauraci se suši. Před 2 měsíci jsem byl na tom stejně, kdybych nedostal nabídku od Toyoty, znamenalo by to konec mé kariéry. I když mi bylo 16 let, tak jsem u něj pracoval - dělal jsem suši."
Mladý Japonec si výborným výkonem v Abú Zabí, kde skončil před mnohem zkušenějším Jarnem Trullim na 6. místě, výrazně řekl o místo závodního pilota u Toyoty pro příští sezónu. Podle Pascala Vasselona mohl skončit dokonce čtvrtý, kdyby se nezdržel za Jensonem Buttonem, s nímž opět svedl hezký souboj.
V F1 si tak vede mnohem lépe než v GP2, kde se letos hodně trápil a byl o dvě vteřiny pomalejší než nejlepší jezdci. "V GP2 jsem si nevedl moc dobře. V Asii to ještě šlo, ale v Evropě jsem byl o dvě vteřiny pomalejší, nemohl jsem tomu uvěřit. Snažili jsme se to zlepšit, ale nedařilo se nám to. V F1 se nám však problémy po závodu v Brazílii podařilo najít, odstranit je a proto jsem zde byl rychlejší. Pro mě je jednodušší udělat pokrok v F1 než v GP2. Tam můžete zlepšit jen několik věcí, v F1 si však můžete pro sebe přizpůsobit cokoliv, což je obrovský rozdíl," popisuje příčiny své formy v F1 Kobajaši, který v současnosti bydlí v Paříži.
To, že mohl monopostem F1 jezdit už v Suzuce během tréninků za výhodu nepovažuje: "Jízdy v Suzuce mi moc nepomohly, protože bylo mokro, opravdu mi to nic nedalo." Ze zlepšeným výkonem v poslední Velké ceně může odlišný jízdní styl: "Beru přitom větší ohled na pneumatiky. Jediným problémem tak zůstává kvalifikace. Zajet jedno dobré kolo je stále dost těžké, musím tomu lépe porozumět a zlepšit to."
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.